Dwa razy w życiu jednego pokolenia
dotknęła nas katastrofa wojny światowej.
Dwa razy za naszego życia długie ramię przeznaczenia
dosięgnęło nas przez ocean
i Stany Zjednoczone stanęły na pierwszej linii frontu.
Nasze statki handlowe muszą swobodnie
dostarczać amerykańskie towary do portów naszych przyjaciół.
Amerykańska Marynarka musi chronić nasze statki handlowe.
Impet wojny dosięgnął marynarzy
i straciliśmy prawie 3000 ludzi
w trudnej, nieustającej walce,
która trwa dzień i noc
i nie daje ani chwili wytchnienia.
Ten naród dostarczy towary...
PÓŁNOCNY ATLANTYK LUTY, 1942
...bo jego marynarka wierzy w tradycję:
„zignorować torpedy, cała naprzód”.
KONWOJE STATKÓW WIOZĄCYCH WOJSKO DO WIELKIEJ BRYTANII
BYŁY WAŻNE DLA ALIANTÓW.
KONWOJOM NAJBARDZIEJ ZAGRAŻAŁY U-BOOTY,
GDY BYŁY POZA ZASIĘGIEM WSPARCIA LOTNICZEGO NA ŚRODKU ATLANTYKU
W OBSZARZE ZWANYM „CZARNĄ DZIURĄ”.
STANY ZJEDNOCZONE
ESKORTA POWIETRZNA DO GREYHOUND.
DOTARLIŚMY DO KOŃCA ZASIĘGU.
MUSIMY WAS TERAZ ZOSTAWIĆ.
POWODZENIA W PRZEPŁYNIĘCIU DZIURY.
SAMOLOTY ALIANTÓW SPOTKAJĄ SIĘ Z WAMI PO DRUGIEJ STRONIE.
Z BOGIEM.
GREYHOUND DO ESKORTY POWIETRZNEJ. DZIĘKI ZA OCHRONĘ.
BEZPIECZNEGO POWROTU.
KONWÓJ HX-25 CEL PODRÓŻY: LIVERPOOL, ANGLIA
37 STATKÓW Z WOJSKIEM I ZAPASAMI ESKORTOWANYCH PRZEZ CZTERY OKRĘTY...
MISJA GREYHOUND
„Boże, niech twój anioł przy mnie będzie,
by zły wróg nie mógł mną zawładnąć. Amen”.
DWA MIESIĄCE WCZEŚNIEJ
SAN FRANCISCO, KALIFORNIA
GRUDZIEŃ, 1941
Wesołych Świąt.
Cygara?
„Wczoraj, dziś i zawsze”.
Piękne. Powieszę na choince.
Twoja kolej. Dawaj.
Dobrze.
Z monogramem.
Co to jest?
Gratuluję.
Twoje pierwsze dowództwo. Wreszcie.
Po tych wszystkich latach bycia uwiązanym do niszczyciela typu Fletcher.
Zasłużyłeś na to.
Wiedziałam, że po Pearl Harbor będą potrzebować takich jak ty.
Mam się stawić w Norfolk po Nowym Roku.
Norfolk? A nie Treasure Island?
Kwintesencja marynarki, prawda?
Tak.
Potem na Karaiby na szkolenie i omówienie taktyki.
Jamajka, Bahamy, Kuba. Rum i Coca-Cola.
Potem czynna służba.
Jedź ze mną.
Mówię poważnie.
Żebym mógł poprosić cię o rękę na plaży.
Chciałabym, ale nie możemy.
Świat oszalał, Ernie.
Poczekajmy, aż będziemy razem.
Zawsze będę cię szukał, Evie.
Nieważne, gdzie będę.
Nawet gdy będę tysiące mil stąd,
będę miał nadzieję, że zobaczę cię za rogiem.
Bo gdy tak będzie, poczuję się wspaniale.
JEZUS CHRYSTUS TEN SAM
WCZORAJ, DZIŚ I ZAWSZE LIST DO HEBRAJCZYKÓW 13:8
ŚRODA WACHTA PRZEDPOŁUDNIOWA 08.00 – 12.00
50 GODZIN DO ESKORTY POWIETRZNEJ
- Dobry. - Dobry.
Charlie, raporty z nocy?
Konwój płynie przez dziurę trzeci dzień.
Żadnych wrogów, incydentów, tylko na pańskim okręcie.
Dwóch znudzonych marynarzy skoczyło do siebie z pięściami.
- Kto? - Shannon i Flusser.
- Załoga się denerwuje. - Dobrze pan spał?
Nie potrafię spać na pokładzie.
A ja nie potrafię spać nigdzie indziej.
- Amen. - Amen.
Za duże fale na ciepłe jedzenie.
Mogę przygotować szynkę i jajka.
- Dobrze. Dziękuję, Clevelandzie. - Tak jest.
Raport dla oficera dowodzącego. Opuścić pomieszczenie.
Zdjąć czapki.
Wytłumaczcie się.
Flusser.
Żałuję tego.
Shannon.
Ja również.
Nie będę tolerował bójek na statku.
Dlatego...
„naprawcie relacje, które zniszczyliście i napełnijcie mnie spokojem”.
Kapitanie?
Kapitan proszony na mostek.
Powtórka spotka się z konsekwencjami.
Wracajcie do obowiązków.
Dziękujcie Bogu.
Kapitan na mostku.
Kapitanie.
Dzień dobry.
Eskorty Eagle i Harry są na złej pozycji, dziesięć km od konwoju.
Są sami od około dwóch godzin.
BRYTYJSKI NISZCZYCIEL HARRY
BRYTYJSKI NISZCZYCIEL EAGLE
Kapitan Eagle’a ogłosił rano: „Czas na polowanie”,
a Harry dołączył.
OKRĘT FLAGOWY KONWOJU
Wiadomość od komodora.
Czytaj.
„Konwój do eskorty. H-U-F-F D-U-F-F”...
„Huff Duff”. Radionamiernik HF/DF. Kontynuuj.
„Huff Duff raportuje niemiecki sygnał, namiar 87 stopni.
Odległość 24 do 32 km”.
Komodor twierdzi, że to U-Boot.
„Eskorta do konwoju. Znajdziemy go”.
Czekaj. „Znajdziemy go. Dzięki”.
„Znajdziemy go. Dzięki”. Tak jest.
- Panie Carling, przejmuję ster. - Kapitan przejmuje ster.
Cała naprzód. Prędkość 36 węzłów.
Tak jest, kapitanie.
Ster w prawo, 079.
Ster w prawo, 079. Tak jest.
Wszystkie eskorty, natychmiast wróćcie na pozycje.
Mamy wrogi sygnał, namiar 87 stopni, odległość 24 do 32 km.
- Tak jest. - Tak jest.
- Dicky, Greyhound.
KANADYJSKA KORWETA DICKY
- Dicky. - Zmień pozycję, by asystować konwojowi
z prawej burty.
Maruderzy opóźniają zmianę kursu.
Trzymaj sonar na sterburcie.
Tak jest. Sonar na sterburcie.
Ster w prawo, 087.
Ster w prawo, 087. Tak jest.
- Ogłoś pełną gotowość. - Pełna gotowość.
Pełna gotowość...
- Ruchy. - ...na stanowiska.
Sprawdzamy możliwą obecność U-Boota.
Dorwijmy sukinsynów.
Podawaj dalej.
Eagle, Greyhound. Zajmij pozycję na przedzie konwoju.
Ścigamy cel.
Dicky, Greyhound. Osłaniaj prawą flankę.
Przód konwoju. Tak jest.
Osłaniam prawą flankę.
Eagle, Harry, Greyhound.
Kiedy dotrzecie na nowe pozycje?
Greyhound, Eagle. Będziemy na pozycji za 20 minut.
Harry. Jesteśmy sześć kilometrów od lewej strony konwoju.
Wiem, Harry. Jak najszybciej wracajcie na pozycję.
Zastąpiłem pana Carlinga. Przejąłem pokład i ster.
Mamy wrogi sygnał, namiar 87 stopni, odległość 24 do 32 km.
- Przejąłem ster. - Kapitan przejął ster.
- Łącznik. - Kapitanie.
Idź do mojej kajuty i przynieś mi płaszcz.
Tak jest.
Bojowe Centrum Informacji. Charlie.
Ścigamy łódź podwodną, namiar 87 stopni, odległość 24 do 32 km.
Mam nadzieję, że pojawi się na waszym radarze.
Tak jest, kapitanie.
Uwaga.
Mówi kapitan.
Ścigamy cel.
Wykonujcie swoje obowiązki. Do tego nas szkolono.
- Martinie, co masz? - Jeszcze nic.
Mam go.
Ster, Centrum. Namiar celu 092, odległość 24 km.
Co o tym myślisz?
To pewnie U-Boot.
Wynurza się i szykuje do ataku, kapitanie.
Kurs na 092.
Dobrze.
Ster, Centrum. Namiar celu 092, odległość 19 km.
Przekażcie, by nie otwierać ognia bez mojego rozkazu.
Odległość 18 km, namiar 094.
Odległość 17 km, namiar 094.
Nie hałasujcie.
Odległość 15 km, namiar 094.
Jest w zasięgu pięciocalowego działa.
Są duże fale, a położenie mamy na podstawie radaru.
Przyjrzymy się mu.
Tak jest.
Cel zniknął z radaru około dziesięciu kilometrów stąd.
Co się stało?
Wygląda na to, że zanurkował.
Zauważył nas. Uzupełnił tlen i zanurkował.
Radar wykrył go na kursie na nas i konwój.
Wytyczysz obszar poszukiwań?
Mogę, ale za dziesięć minut wyniesie osiem kilometrów kwadratowych.
Podaj mi kurs,
jeśli cel utrzyma ten kurs przy prędkości sześciu węzłów.
Tak jest.
U-BOOT ZANURKOWAŁ
KONWÓJ 8 WĘZŁÓW
Ster, Centrum. Kurs przejęcia 096.
Ostrzeż mnie trzy kilometry wcześniej.
Tak jest.
Ster w prawo ostrożnie, 096.
Tak jest.
Raport Centrum trzy kilometry przed przejęciem.
Musimy zwolnić, by sonar go wychwycił. Zwolnij do 22 węzłów.
Zwalniam do 22 węzłów.
Naprzód. Zwalniam do 22 węzłów.
Zaczynamy.
Prędkość sonaru.
Namiar okrętu 091, odległość nieokreślona.
Połóż na grzejniku.
Wiadomość z Admiralicji.
Namiar okrętu 091, odległość nieokreślona.
Co słyszysz?
Namiar okrętu 091.
Skręcił. Chyba przed nami ucieka.
Słychać śrubę?
Okręt przed nami, odległość 1,6 km. Nie słychać śruby.
Skręć w lewo na pozycję 091.
W lewo na pozycję 091. Tak jest.
STOSUNEK SYGNAŁU DO SZUMU 1,6 KM
Straciliśmy go.
Przeszukaj 30 stopni naprzód z prawej i lewej strony.
...z prawej i lewej strony.
Przeszukuję 30 stopni naprzód z prawej i lewej strony.
- Kurs na 091. - Dobrze.
Namiar okrętu...
Namiar okrętu 066, odległość nieokreślona.
Ostry skręt w lewo.
Poluzuj ster.
Poluzowuję ster.
- Wyrównaj. - Tak jest. Utrzymuję kurs.
Raportuj pozycje w stosunku do statku.
Raportować pozycje w stosunku do statku.
- Trzymaj kurs. - Tak jest, kapitanie.
Hydrofon coś odbiera, wolne obroty. Brzmi jak 60 RPM.
Odległość 1000 metrów.
- Namiar? - Sonar, mostek. Namiar?
Prawa burta 01.
Hydrofon coś odbiera, wolne obroty.
- Przygotuj się do szybkich manewrów. - Tak jest.
Statek z lewej strony 015, odległość 1000 metrów.
Sonar raportuje statek z lewej strony 015, odległość 1000 metrów.
- Ster w lewo. - Ster w lewo. Tak jest.
Poluzuj ster.
Poluzowuję ster.
Statek z lewej strony 012...
- Statek... - ...1000 metrów i się zbliża.
Sonar, mostek. Powtórz.
Statek na pozycji 012, odległość 1000 metrów, zbliża się.
- Zrobisz to znowu? - Nie.
- Bo odwołam cię ze służby. - Tak jest.
Statek...
Sonar raportuje namiar 006, odległość 800 metrów.
Skręca w lewo.
Ster w prawo.
Ster w prawo. Tak jest.
Uważajcie. Szybkie manewry. Obliczmy jego kurs.
Tak jest.
Statek nieokreślony. Hydrofon niczego nie wykrywa.
Statek nieokreślony. Brak odgłosów śruby.
„Myśl o Nim na każdej drodze, a On twe ścieżki wyrówna”.
- Brak statku. - Sonar raportuje brak statku.
Statek...
Statek na prawej burcie 024, odległość 730 metrów.
SONAR KONWÓJ
DŁUGOŚĆ IMPULSU KRÓTKI
Namiar statku 011 z prawej strony...
Namiar statku 011 z prawej strony, odległość 650 metrów.
Ster w prawo.
Ster w prawo. Tak jest.
Namiar statku z prawej strony...
Namiar statku 012 z prawej strony, odległość 550 metrów.
Panie Lopez, przygotować broń przeciwpodwodną.
Gotowa, kapitanie.
Namiar statku 001 z lewej strony...
Namiar statku 001 z lewej strony, odległość 450 metrów.
Namiar statku 001...
Namiar statku 001 z lewej strony, odległość 350 metrów.
- Ma minimalną prędkość. - Statek przed nami...
Statek przed nami, odległość 275 metrów.
Statek w zasięgu sonaru.
Hydrofon odbiera głośny dźwięk.
Nadmierne obroty śrub!
- Nadmierne obroty śrub. - Chce przepłynąć pod nami!
Teraz, panie Lopez.
Ładować i strzelać!
- Ster w prawo! - Ster w prawo. Tak jest.
Żadnego wycieku ropy, odłamków.
Kurwa, myślałem, że go mamy.
Przepraszam za język.
Panie Watson, kurs powrotny.
- Utrzymać obecny kurs. - Tak jest.
Gdy zmienimy kierunek, standardowe skany po obu stronach.
- Gdy zmienimy kierunek... - Eskorty, Greyhound.
Zaatakowaliśmy wroga, ale nie trafiliśmy.
Ostatni namiar 295, bezpośrednio na konwój.
Zewrzeć szeregi.
Będzie w zasięgu strzału konwoju...
Ropa!
Ropa na sterburcie!
Ropa i odłamki na sterburcie! Odległość 450 metrów!
Odłamki.
Sonar raportuje dźwięk tonącego statku.
Zatopiliśmy go.
Zagwiżdż.
Słuchajcie.
Mówi kapitan. Zatopiliśmy cel.
To zasługa nas wszystkich.
Dobra robota.
Odwołaj pełną gotowość. Ogłoś Stan 3
i zorganizuj ciepłe posiłki, jeśli się da.
Tak jest.
Odwołaj pełną gotowość.
Odwołuję pełną gotowość.
Eskorty, Greyhound. Widzieliśmy dowody zatopienia.
Gratuluję, kapitanie. Więcej jedzenia dla ryb.
Nagroda jest pańska,
ale potrzebujemy dowodów dla Admiralicji.
Konieczne będą spodnie kapitana.
Wracajcie na pozycje.
Gratuluję, kapitanie.
Ustawić kurs na odłamki, by zweryfikować zatopienie?
Nie, panie Watson.
Konwój jest niechroniony. Wracamy na pozycję.
Tak jest. Sternik, wracamy na pozycję.
Eppstine, zgadza się?
Eppstein.
Dobra robota. Dziękuję.
Po to jestem na pokładzie.
Kapitanie, mam dla pana wołowinę z cebulą. Gruby kotlet.
Musi pan jeść.
Nie, zanieś pułkownikowi Cole’owi.
Na pewno zgłodniał.
Panie Dawson.
To z Admiralicji.
Przechwycili kilka niemieckich transmisji.
Mają przynajmniej dwie godziny.
„Aktywność wroga oczekiwana na Pozycji Oboe”.
Gratuluję, kapitanie.
Nasz pierwszy U-Boot.
Gratuluję. 50 szkopów mniej.
Tak. 50 ludzi.
Pozwolenie na wyłączenie kotłów drugiego i czwartego?
Panie Nystrom, nie jest pan oficerem pokładowym?
Jestem.
To proszę rozmawiać z inżynierem, a nie ze mną.
Tak jest. Nowy raport pozycji.
Szacuję, że jesteśmy na Pozycji Oboe
na Północnym Atlantyku na otwartym morzu.
- Zgadza się? - Skoro pan tak mówi.
Wracamy na pozycję z przodu konwoju, środkowa kolumna.
Z przodu konwoju, środkowa kolumna. Tak jest.
Ster w lewo. Kurs 190.
Ster w lewo. Kurs 190. Tak jest.
...kurs 270. Tak jest.
Kapitanie.
Pański hełm. Mam go odłożyć?
Tak, dziękuję.
Kapitanie,
raporty paliwowe będą inne ze względu na pogoń za U-Bootem.
Czekamy na raport od Dodge’a,
ale Viktor i James zgłaszają zmniejszone rezerwy.
Wyślij odpowiedź.
„Eskorta do Jamesa. Proszę oszczędzać paliwo”.
Tak jest.
Kapitanie, może to dobry moment,
żeby wyciągnąć ładunki głębinowe.
- Pozwalam. Dziękuję. - Tak jest.
Dwie flary...
Czujka raportuje dwie flary wystrzelone z tyłu konwoju.
Kurs powrotny.
- Panie Nystrom, przejmuję ster. - Kapitan przejmuje ster.
Gdzie?
Tam. To Despotiko.
To statek handlowy. Ostatni w linii.
GRECKI STATEK HANDLOWY DESPOTIKO
Komodor kazał sygnalistom ogłosić alarm.
Panie Nystrom, ster 200 w lewo.
Uwaga eskorty, „płynę do tyłu”.
Wyślijcie Cadenę na ratunek i ogłoście pełną gotowość.
Pełna gotowość. Wszyscy na stanowiska.
Cała naprzód. Sonar, wznowić skany.
Sonar, mostek. Wznowić skany.
AMERYKAŃSKI STATEK RATUNKOWY CADENA
Torpeda! Namiar 205, odległość 450 metrów.
- Gdzie? - Tam.
- Ster w prawo. - Ster w prawo. Tak jest.
Sprawdź, skąd nadleciała.
Tak jest.
Namiar 160.
Charlie, steruję, by ominąć torpedę.
Wystrzelona ze 160.
Panie Nystrom, ster w lewo, kurs powrotny
na pozycję defensywną.
Ustaw nas między Cadeną a U-Bootem.
- Chronić Cadenę. Ster w lewo. - Ster w lewo. Tak jest.
Cała naprzód.
Wiadomość z Cadeny. Misja ratunkowa zakończona.
Dziękuję.
- Łącznik. - Kapitanie.
Pisz. „Eskorta do Cadeny.
Jak najszybciej dołącz do konwoju. Płyń zygzakiem”.
- Wyślij. - Tak jest.
Hałas w oddali. Z tyłu po lewej, namiar nieokreślony.
Sonar raportuje hałas w oddali. Z tyłu po lewej, namiar nieokreślony.
To pewnie łamiący się kadłub statku.
- Sprawdź sterburtę. - Sonar, sprawdź sterburtę.
Panie Nystrom, poluzować ster. Wyrównać.
Utrzymać pozycję.
Utrzymuję pozycję. Tak jest.
Zygzak w prawo. Skręt o dziesięć stopni.
Skręt o dziesięć stopni.
Dziesięć stopni.
- Trzymaj kurs. - Tak jest.
Wiadomość z Cadeny.
Do konwoju ma dwie godziny. Uratowali 42 osoby z Despotiko.
Dobrze. Dziękuję.
Kapitanie, zamarzamy.
Wydałem rozkaz odlodzenia ładunków głębinowych.
Greyhound, Harry.
Greyhound.
Radar coś wykrył, namiar 091.
Dwie łodzie podwodne przed konwojem.
- Odległość 16 km. - Dwie łodzie, 16 km.
- Dicky. - Mów, Dicky.
Mamy łódź, namiar 098, odległość 22,5 km.
Greyhound, Eagle. Mamy łódź Harry’ego i kolejną.
Namiar 090, odległość 13 km.
Dobrze. Mamy cztery łodzie.
Zygzak 20 stopni. Ster w lewo.
Dwadzieścia stopni. Ster w lewo.
Tu Eagle, mamy kolejną łódź.
- Osiem km, namiar 07... - Kolejna.
Przed konwojem.
Greyhound, Harry. Mamy 14,5 do łodzi, namiar 090.
Kolejny namiar 092, odległość 13 km.
Zbliżają się?
Nie. Wygląda na to, że zachowują odległość.
Dobrze. Utrzymać pozycje.
Atakować, gdy będą w zasięgu. Powodzenia.
Płynie za nami wilcze stado. Zaatakują grupą.
Czekają, aż zapadnie zmrok, gdy nie będziemy nic widzieć.
Zejdź pod pokład.
Patrz na radar, czy pojawi się nasz przyjaciel.
Tak jest.
Sześć łodzi. Mamy raport z Eagle’a?
Tak, mamy wszystkie. Utrzymują dystans.
Pięć przed konwojem i nasz partner tu z tyłu,
śledzi nas i Cadenę. Namiar 196.
OSTATNIA ZNANA POZYCJA
- Wiadomość od komodora. - Czytaj.
„Konwój do eskorty.
Transmisje w języku niemieckim 16 do 24 km przed nami. Różne namiary”.
Dobrze.
Potrzebuję rękawic z kajuty. Futrzanych, nie wełnianych.
Rękawice futrzane. Tak jest.
Potrzebuję, żeby wycieraczki działały.
To nie usterka, zamarzły.
Mogę kazać ludziom je przetrzeć.
Słoną wodą. Ciepłą, nie wrzącą.
Tak jest.
Ster, Centrum. Nasz przyjaciel się wynurzył
i utrzymuje naszą prędkość.
Namiar 207, odległość pięć km.
Ster ostro w prawo, 207.
Namiar celu 208.
Namiar celu 208. Odległość...
Odległość chyba cztery kilometry.
Chyba cztery kilometry.
- Co się dzieje? - Nie wiem.
Nie mogę dobrze odczytać.
Skręć w prawo na 220.
Skręt w prawo na 220.
Jak to „chyba”? Potrzebuję namiaru na cel, Charlie.
Radar nie działa poprawnie.
- Potrzebuję Rudela. - Zrozumiano.
Niech Rudel zgłosi się do Centrum.
Panie Lopez, śledźcie cel.
- Strzelać, gdy podpłyną! - Tak jest.
Śledzić cel. Strzelać, gdy podpłyną.
Namiar się zmienia. 203. Odległość...
Namiar się zmienia, 203.
- Odległość cztery km. - 203, cztery km.
Strzelamy do celu z prawej burty.
Ster w lewo, 180.
U-Boot, prawa burta!
Stanowisko bojowe raportuje, że otworzyli ogień.
Oddali 11 strzałów. Brak trafień.
Ster w lewo, 100.
- Ster w lewo, 100. - Wyślij wiadomość.
„Greyhound do Cadeny.
Muszę wrócić na przód konwoju, by ostrzeliwać cele.
Strzeliliśmy do U-Boota. Zanurzył się.
Wierzcie, że go prześcigniecie. Powodzenia”.
Wyślij to.
Chciał mnie pan widzieć?
Co możemy zrobić z tymi zakłóceniami?
To nie zakłócenia. Wszystko sprawdziłem.
Nie ma przepięć i cztery dni temu zrestartowałem przekaźnik.
Mogę to zrobić znowu, ale dwie godziny będziemy bez radaru. Strata czasu.
Mostek.
„Nadchodzi noc, kiedy nikt nie będzie mógł działać”.
Rudel zrobił, co mógł.
Na razie radar będzie działał tak jak teraz.
Rozumiem. Dziękuję, Charlie.
ŚRODA PSIA WACHTA 16.00 – 20.00
36 GODZIN DO ESKORTY POWIETRZNEJ
Musimy zwolnić albo uszkodzimy turbinę.
Zrozumiałem.
Panie Harbutt, okręt nie da rady, proszę zwolnić.
- Dwie trzecie naprzód. - Dwie trzecie naprzód. Tak jest.
- Wyłączyć światła. - Przełączyć na czerwone.
Znów pan nie jadł.
Przyniosłem ciepłą kanapkę z bekonem i jajkiem.
I znalazłem brzoskwinie.
Amen.
Doniosę kawy.
- Kawy, panie Harbutt? - Dziękuję.
Flara alarmowa.
Czujka raportuje ostrzał, namiar 046, odległość 4,8 km.
- Przejmuję ster. - Kapitan przejmuje ster.
- Ogłosić pełną gotowość. - Bosman, stan 3.
Ster w lewo. Wyprowadź nas na początek konwoju.
Pełna gotowość.
Wszyscy na stanowiska.
Stan 1 na całym statku. Zamknąć wszystkie przejścia wodoszczelne.
Centrum raportuje łódź, namiar 036. Około 2,5 km.
Strzelać bez rozkazu.
Statek handlowy przed nami!
Wstrzymać ogień!
- Ostry skręt w lewo! - Wstrzymać ogień!
Ster w prawo!
Ster w prawo. Tak jest.
Cała naprzód!
Synu? Słyszałeś rozkaz?
Cała naprzód. Tak jest.
Cała naprzód!
U-Boot!
Gdzie?
Namiar U-Boota 012, odległość 900 metrów. Między nami a frachtowcami!
Wstrzymać ogień!
Panie Lopez, na linii ognia są frachtowce!
- Przerwać ogień. - Wstrzymać ogień!
Przerwać ogień!
Bratobójczy ogień! Nie widzą nas!
Na stanowiska!
Uwaga na telegraf! Załatwcie zastępstwo!
- Ster w prawo, dwie trzecie naprzód. - Ster w prawo.
Przygotować się do ataku.
Gdy się zanurzy, zaatakujemy go najpierw płytko, potem głęboko.
Tak jest!
To Vasco! To tankowiec. Może eksplodować!
Steruj ostrożnie!
Tak jest, kapitanie.
- Zwolnij do jednej trzeciej. - Tak jest.
- Uwaga na statek handlowy. - Tak jest.
U-Boot się zanurza! Namiar 040.
Jest blisko statku!
- Panie Lopez. - Tak jest.
Czekać na rozkaz.
Tak jest, kapitanie!
Sonar, przeszukaj po prawej stronie.
Sonar, mostek. Przeszukaj po prawej stronie.
Mostek, sonar. Za dużo śrub. Nic nie słyszę.
Sonar raportuje, że jest za dużo śrub.
- Na mój rozkaz. - Tak jest.
Wciąż za dużo śrub. Konwój zakłóca.
Sonar raportuje, że wciąż jest za dużo śrub.
Mam coś.
Mam ich. Są blisko. Prawa burta, namiar 083.
Sonar raportuje statek na prawej burcie, namiar 083.
Poprawka, namiar 088.
Teraz, panie Lopez!
Strzelać! Z prawej i lewej strony.
Jeszcze raz, panie Lopez.
Jeszcze raz?
Tak, jeszcze raz.
Do wszystkich jednostek, strzelać, gdy będziecie gotowi!
Sternik, wyrównaj!
Wyrównać. Tak jest.
No dalej.
- Sonar raportuje... - Poprawka.
- Podejrzane odgłosy śrub.
Podejrzane odgłosy śrub.
Łódź się nie porusza.
Sonar raportuje brak ruchu.
Nie porusza się?
Sonar, mostek. Coś jeszcze?
Nie porusza się. Możliwe, że to pułapka.
Sonar raportuje, że się nie porusza. Możliwe, że to pułapka.
Tankowiec!
Ocaleli! Ludzie w wodzie! Z przodu lewej burty!
Namiar z prawej strony 538.
Odległość 180 metrów.
- Panie Harbutt, kto panu podlega? - Wallace.
Proszę go zawołać.
Wiadomość od Cadeny.
Czytaj.
„Statki handlowe z tyłu konwoju są narażone.
Nieuchronny atak. Prosimy o pomoc”.
Kapitanie, ocaleli 450 metrów od prawej burty. Ratujemy?
Idź na środek statku, rzuć sieć
- i wyciągnij ich z wody. - Tak jest.
Wyłączyć silniki. Mała wstecz.
Panie Harbutt, pański ster.
Uwaga na odłamki i dajcie znać, gdy będą na pokładzie.
- Tak jest. - Wiadomości?
- Tak jest. - „Eskorta do Cadeny.
Przypłyniemy jak najszybciej”.
Tak jest.
Wspinajcie się.
Szwaby nazywają to Pillenwerfer. To po niemiecku.
To wabik.
- Mów dalej. - Nigdy o tym nie słyszałem,
ale kolega z Kidda miał z nim do czynienia.
To mechaniczny wabik wielkości lodówki,
który wystrzeliwuje z siebie gaz.
Szwaby wrzucają to do wody,
a my marnujemy ładunki głębinowe.
Opisz to w raporcie.
Niech inni operatorzy o tym widzą.
Powinienem był wyłapać to wcześniej.
Nie. Dobra robota. Dziękuję.
Tak jest, kapitanie.
Nie mogłeś wiedzieć, Ernie.
Mam ich. Czterech.
- Tylko? - Tylu dostrzegli.
Płyniemy na tyły konwoju. Ostry skręt w prawo.
Dwie trzecie naprzód.
Ostry skręt w prawo. Tak jest.
Flara alarmowa z tyłu konwoju!
Cała naprzód. Zrównaj nas z nimi.
Cała naprzód.
To Southland, statek dostawczy.
Greyhound, tu Harry.
Cele utrzymują prędkość, są tuż przy nas.
Akcja ratunkowa zakończona. Mamy 28 osób.
Radar znowu działa.
Ster w lewo, 087.
Zabierz nas na prawą stronę konwoju. Cała naprzód.
Maszynownia odpowiada: cała naprzód.
Greyhound.
Mówi Gray Wolf.
Polujemy na ciebie i twoich przyjaciół, Eagle’a, Dicky’ego i Harry’ego.
Obserwujemy, jak twoje statki toną w głębinach.
Słyszymy krzyki twoich towarzyszy, gdy umierają.
Ilu jeszcze zginie, nim do nich dołączysz?
Gray Wolf jest głodny.
- Kobiety dowiedzą się o waszej śmierci... - Greyhound do eskort.
- ...i będą płakać, zanim... - Przełączcie komunikację na kanał Zebra.
- ...rzucą się w ramiona kochanków. - Wykonać.
Tu Eagle. Łódź się porusza.
Namiar 080, odległość 17,7 km. Zbliża się.
Namiar drugiej 085,14,5 km.
...ta wiadomość.
Greyhound, Dicky.
- Greyhound. - Namiar łodzi 113.
Namiar drugiej to 101, odległość trzy kilometry i się zbliża.
Greyhound, Harry. Nasze dwa są rozdzielone.
Namiary to 084 i 095. Odległość obu 14 km.
Wygląda na to, że zaatakują.
Rozumiem, dziękuję. Bez odbioru.
Charlie, słyszałeś raporty?
- Tak. - Nadpływają.
Greyhound, Dicky. Atakują! Namiar 276, odległość 1,3 km.
Namiar celu 090, płynie prostopadle do dziobu.
Dicky, Greyhound. Widzę amunicję smugową.
Strzelacie do celu?
CZWARTEK WACHTA PORANNA 04.00 – 08.00
26 GODZIN DO ESKORTY POWIETRZNEJ
Raport. Brak statków wroga.
Znane straty z nocy: pięć statków:
Vasco, Southland, Corning, Paumbarten, Powell.
Dwa statki uszkodzone, 23 ocalałych, 210 potwierdzonych ofiar.
Greyhound, Eagle. Widzimy cel. Atakujemy.
Eagle, Greyhound. Dołączymy do was.
- Panie Lopez. - Tak, kapitanie.
- Przygotować broń przeciwpodwodną. - Tak jest.
Poruczniku Fipplerze, proszę tu przyjść.
Ster w prawo, 210.
Ster w prawo, 210. Tak jest.
- Panie Harbutt. - Kapitanie.
Informuj mnie o namiarze Eagle’a i gdy będziemy trzy km od niego.
Tak jest.
Chodzi o zużycie ładunków głębinowych.
- Tak? - Wystrzeliliśmy już 32 ładunki.
Ile pełnych nam zostało?
Ani jeden.
Zostało sześć pojedynczych.
Wyciągnęliśmy wszystko spod pokładu podczas ostatniej wachty.
Tak, rzeczywiście. Dziękuję, panie Flipper.
Fippler, kapitanie.
Musimy przestać strzelać pełnymi seriami.
To chciałem zasugerować.
„Roztropni jak węże, nieskazitelni jak gołębie”.
- Kapitanie. - Wiem, że to ryzykowne, Charlie,
musimy złamać zasady.
Jak szybko dotrzemy do eskorty powietrznej? Bez zygzaków i uników.
Tak jest.
Mów, Charlie.
Będziemy w zasięgu eskorty za 24 godziny.
Czyli o 8.00, jeśli ustawimy bezpośredni kurs.
Dzięki, Charlie.
Co mu się stało?
Przewrócił się. Dołożył mi roboty.
- To dla kapitana? - Tak.
Nie jadł ani nie spał, odkąd wypłynęliśmy.
Pełna gotowość. Wszyscy na stanowiska.
Skręcamy do przejęcia z prędkością 16 węzłów.
- Zrobimy, co możemy, by go dorwać. - Zrozumiałem.
Ma się nie wynurzyć.
- Niech się nie wynurzy. - Tak jest.
Centrum, Ster. Patrzcie na radar, namiar 170.
Przejmuję pokład i ster.
- Dobrze. - Pan Watson przejmuje pokład i ster.
Łódź w oddali, namiar 160.
Sonar raportuje łódź w oddali, namiar 160.
Dicky, Greyhound. Łódź jest dziesięć stopni od lewej burty.
- Tak jest. - Tak jest.
- Panie Lopez. - Pojedyncze ładunki?
Tak.
Sonar raportuje łódź, namiar 160.
Peryskop, prawa burta!
Strzelać bez rozkazu.
- Przejmę ster. - Kapitan przejmuje ster.
Ostro w prawo, kolejne dziesięć stopni.
Ostro w prawo, dziesięć stopni.
Namiar łodzi 156...
Sonar raportuje łódź, namiar 156, odległość 988 metrów.
Greyhound, Dicky. Mam go na muszce. Atakuję.
- Odległość 900 metrów. - Ster w lewo, 085.
Dawaj, Dicky. Skręcam, by ci oczyścić drogę.
Dzięki, Greyhound. Nadpływamy.
- Ster w lewo, 170. - Ster w lewo, 170.
- Cała naprzód. - Tak jest.
Torpeda!
Szkolenie, synu. Namiar. Odległość.
Torpeda w wodzie. Prawa burta. 365 metrów.
Torpedy! Namiar 210! Odległość 275 metrów! Dwie!
Ostro w prawo!
Greyhound, Dicky. Wystrzeliwuję ładunki głębinowe.
Zrozumiałem. Przepływam, by zaatakować.
Eksplozja pod wodą. Niejasny odczyt.
Sonar raportuje odgłosy eksplozji. Niejasny odczyt.
Ster w prawo, 110.
Ster w prawo, kurs 110. Tak jest.
Jest. Namiar 011. Odległość 365 metrów.
Sonar raportuje statek, namiar 001, odległość 365 metrów.
Ster w prawo, 065.
Ster w prawo, 065. Tak jest.
Łódź w minimalnym zasięgu sonaru.
U-Boot! Z tyłu prawej burty! Dicky zmusił go do wynurzenia!
Jest uszkodzony. Nie może się zanurzyć.
Ostry skręt w prawo!
Zbliża się! U-Boot z tyłu prawej burty!
Prześlizgnął się pod działem. Nie trafimy go!
Zbliża się Dicky. Od przodu lewej burty.
Greyhound, Dicky. Mam go.
Załatw go, Dicky!
Ster w lewo! Zrób pętlę i pomóż Dicky’emu.
Tu Dicky. Za bardzo się zbliża! Jest tuż przy nas.
Kryć się!
Wstawać.
Sukinsyn odbił się od wody.
Zająć pozycje.
- Zwolnić do jednej trzeciej. - Przepraszam za język.
Zwalniam do jednej trzeciej.
- Dicky jest na linii strzału! - Zmień kurs, Dicky.
Wstrzymać ogień.
- Ster w lewo. - Ster w lewo.
Śledzić cel, czekać przy działach na lewej burcie.
- Strzelać, gdy podpłyną. - Tak jest.
Zejdź z linii.
Zejdź z linii strzału, Dicky!
Sanitariusz!
- Dicky odpłynął! - Rozpocząć ostrzał!
Przynieście wody!
Dicky, Greyhound. Jakie zniszczenia?
Greyhound, nasze działa nie dały rady dosięgnąć U-Boota.
Przeszedł przez nas pocisk, ale nie wybuchł.
Jesteście zdatni do żeglugi?
Trafili nad linię wody.
Załatamy dziury i wznowimy pościg.
Dobrze. Jak najszybciej wracajcie na pozycję.
Oberwało działo 43.
Kontrola zniszczeń zgłasza pożar na rufie.
Nie ma podtopienia poniżej linii wody, podadzą liczbę ofiar.
Trzech ciężko rannych.
Bonnor. Meyer. Forbrick jest w stanie krytycznym. Trzech nie żyje.
Kim są zmarli?
Pisani, kanonier trzeciej klasy. Marx, marynarz drugiej klasy.
Cleveland, steward.
Oberwał, gdy ładował amunicję do działka 40-milimetrowego.
Nie mam miejsca na zwłoki.
Nie z czterema z Vasco.
Mogę zorganizować pogrzeb za dziesięć minut.
Oczywiście. Z całą załogą.
Tak jest, kapitanie.
Bill?
Jak mocno oberwał?
Kapitanie?
George Cleveland.
Całkowicie zmasakrowany. Jak wszyscy.
„Powierzamy ciała Anthony’ego Pisaniego,
Daniela Marksa i George’a Clevelanda głębinom
w nadziei na Zmartwychwstanie w dzień Sądu Ostatecznego
i na życie wieczne w Jezusie Chrystusie,
którego drugie przyjście zwiastować będzie Sąd,
a wtedy morze odda zmarłych,
a ciała tych, którzy w nich zasnęli,
zostaną przekształcone na podobne do Jego chwalebnego ciała, tą potęgą,
jaką może On także wszystko, co jest, sobie podporządkować. Amen”.
Wyłączyć silniki.
Rozkaz wyłączenia silników.
- Wyłączyć silniki. - Wyłączyć silniki.
Załogo, pochowajcie zmarłych.
Załogo. Uwaga!
Zasalutować!
Strzelcy, pół obrotu w prawo!
Anthony Pisani, kanonier trzeciej klasy.
Gotowi. Ognia!
Daniel Marx, marynarz drugiej klasy. Gotowi. Ognia!
George Cleveland, steward. Gotowi. Ognia!
Gotowi. Część druga!
Flara alarmowa z tyłu konwoju!
- Ster w lewo. - Ster w lewo. Tak jest.
Harry, Dicky. Greyhound. Eagle oberwał.
Płynę na tył konwoju, by mu pomóc. Kontynuujcie skany. Oszczędzajcie paliwo.
- Tak jest. - Tak jest.
- Łącznik, moja lornetka. - Tak jest.
- Wyrównać. - Tak jest. Płynę.
- Ster w prawo. - Ster w prawo. Tak jest.
- Wyrównać. - Wyrównuję.
- Cała naprzód. - Cała naprzód. Tak jest.
BRYTYJSKI NISZCZYCIEL EAGLE
AMERYKAŃSKI STATEK RATUNKOWY CADENA
- Łącznik. - Kapitanie.
- Panie Harbutt. - Kapitanie.
To Eagle i Cadena.
Okrążaj ich, by osłaniać misję ratunkową.
- Ster w lewo. Kurs 225. - Ster w lewo...
Eagle, Greyhound. Co się u was dzieje?
Oberwaliśmy od przodu maszynowni i mamy pożar pod pokładem.
Jest kilka ofiar.
Kong Gustav oberwał pierwszy, zatonął w trzy minuty.
Nie widzieliśmy ocalałych.
To kiepskie popołudnie.
Jesteście zdatni do żeglugi?
Jesteśmy przechyleni z prawej strony i mamy zanurzoną rufę,
ale damy radę płynąć z prędkością pięciu węzłów.
Mamy zniszczone poszycie kadłuba i nabieramy wody.
Jest gorzej, gdy przyśpieszamy.
Nie możecie zatonąć.
Zrobimy to, na co pozwoli morze.
Dobrze. Bez odbioru.
CZWARTEK PIERWSZA WACHTA 20.00 – 24.00
14 GODZIN DO ESKORTY POWIETRZNEJ
Mogę cię zastąpić.
Dobrze. Kurs 225.
Standardowa prędkość, oszczędzamy paliwo.
Zwalniam cię ze służby.
Kapitanie?
Zostałem zwolniony ze służby. Pan Carling przejął pokład i ster.
Dobrze.
Panie Carling, Cadena holuje Eagle’a z prędkością czterech węzłów.
Okrążaj ich. Będziemy skanować tył konwoju.
Sonar, standardowy skan prawej burty.
Sonar, Mostek. Przeszukuj z prawej burty.
Greyhound, Eagle.
Greyhound.
Prosimy o pozwolenie na opuszczenie statku.
Nie udało nam się załatać dziur.
Jesteśmy przechyleni o 15 stopni i pokład jest pod wodą.
Zrobiliście, co mogliście. Udzielam pozwolenia.
To był dobry statek. Zaszczytem było płynąć razem z panem.
Będziemy się za pana modlić. Powodzenia.
Dziękuję za kawał dobrej roboty.
Dziękuję, Clevelandzie.
Nazywam się Pitts.
- Dziękuję. - Kapitanie.
Potrzebuję pana Cole’a.
Pierwszy oficer proszony na mostek.
Chciał mnie pan widzieć?
Straciliśmy Eagle’a.
Harry i Dicky mają mało paliwa i ładunków głębinowych, tak jak my.
Mogę zapewnić konwojowi tylko niewielką ochronę.
Potrzebujemy eskorty powietrznej.
Czy...
Mam przerwać ciszę radiową, by przekazać wiadomość Admiralicji?
Czy dam tak wilczemu stadu znać, jak jesteśmy bezbronni?
Co by to była za wiadomość?
„Potrzebna szybka pomoc”.
„Potrzebna pomoc”. To już znaczy, że „szybka”.
„Potrzebna” nie jest potrzebna. Wystarczy „pomocy”.
Tyle Admiralicji wystarczy, by zmienić miejsce spotkania.
Niemcy mogą nie wykryć krótkiej wiadomości.
Nie musiałbym ryzykować, gdybym wczoraj lepiej to rozegrał.
Dzięki panu dożyliśmy dnia.
To za mało, Charlie.
Wiadomość od Admiralicji.
Część nieczytelna. Zrobiłem, co mogłem.
- Oficer na mostek. - Tak jest.
Co jest nieczytelne?
To chyba jakieś zakodowane cyfry. Ale tego jestem pewien.
„Oczekujcie samolotu.
Jego hasło: „Uncle William”. Wasza odpowiedź: „Baker Dog”.
Kapitanie?
Charlie. Wiadomość z Admiralicji.
Wysłali wsparcie.
Odczytaliśmy tylko część.
Zwołaj zespół. Niech główkują.
Tak jest.
Greyhound!
Na twoje stado poluje wilk.
Znajdziemy cię w nocy i zabijemy.
Eskorty, Greyhound.
- Może następny zginie Dicky? Albo Harry? - Przekierować komunikację
na kanał Hotel. Wykonać.
Myślałem, że to liczby, ale to „Punkt X-ray”.
„Zmień miejsce spotkania na Punkt X-ray”.
- Jak szybko? - Około cztery godziny.
Kapitanie.
PIĄTEK WACHTA PRZEDPOŁUDNIOWA 08.00 – 12.00
3 GODZINY DO ESKORTY POWIETRZNEJ
- Łącznik. - Tak jest.
Idź do mojej kajuty i przynieś mi kapcie.
Tak jest.
Dziękuję. Odnieś te.
Dwie łodzie, namiar 099...
Dwie łodzie, prawa burta. Namiar 099.
Kolejna namiar 168.
- Bosmanie, włącz światło. - Tak jest.
Charlie, te łodzie.
Na radarze widzimy dwie łodzie.
Płyną prosto na nas.
Dwie godziny do miejsca spotkania. Jak Bóg da.
Eskorty, Greyhound. Mam dwa cele z prawej strony.
Kontynuujcie skany.
Panie Watson, ogłoś pełną gotowość.
- Pełna gotowość. - Tak jest.
Pełna gotowość. Wszyscy na stanowiska.
Harry, Dicky. Greyhound. Ostrzeliwuję cel.
Proszę o pozwolenie na podpłynięcie i ostrzał.
- Odmawiam. Kontynuuj skany. - Tak jest.
- Łącznik. - Kapitanie.
Poproszę więcej kawy.
Tak jest.
Greyhound.
Guten Morgen, Greyhound.
Myślisz, że nam się wyślizgnąłeś?
Nie wyślizgnąłeś się. I nie wyślizgniesz.
Morze pomaga polującemu wilkowi,
a nie uciekającej zwierzynie.
Ty i twoi towarzysze dziś zginiecie.
Ster, Centrum.
- Radar pokazuje łódź, namiar 110. - Peryskop na sterburcie!
Odległość 1900 metrów i się zbliża.
Około 1600 metrów!
- Tam! - Ognia!
Kilwater! Tam!
Namiar 187...
Sonar raportuje torpedy, prawa burta, namiar 187. Odległość 1370 metrów.
- Ster w lewo. - Ster w lewo.
Druga torpeda na prawej burcie! Namiar 120! Odległość 900 metrów!
- Ostry skręt w prawo! - Ostry skręt w prawo!
Zignoruj ten rozkaz! Wyrównaj!
Zignoruj rozkaz. Wyrównaj.
Tak jest. Utrzymuję kurs.
Ostry skręt w prawo!
Prawa burta wolno wstecz! Lewa cała naprzód!
Przygotować się na zderzenie!
Wyrównać! Ster prosto na łódź, namiar 119!
- 119. Tak jest. - Cała naprzód.
- Staranujemy tego U-Boota!
Torpeda, prawa burta!
- Ster w lewo, 100. - Tak jest.
Kiosk na wprost!
Musieliśmy w niego uderzyć!
Charlie! Ustaw taki kurs, byśmy mogli ich ostrzelać od boku!
Ster w lewo, zwolnić do dwóch trzecich. Strzelać, gdy podpłyną.
Śledzić cel!
Cel pojawi się z prawej strony!
Strzelać, gdy podpłyną!
Śledzić cel. Strzelać, gdy podpłyną.
Kolejna łódź! Peryskop, prawa burta!
Ma nas na celowniku!
Śledzić cel! Wycelować działa!
Eskorta powietrzna!
Mostek sygnalizacyjny raportuje hasło „Uncle William”.
Odpowiedz: „Baker Dog”.
Ster w prawo!
Działa 41 i 42,
otwórzcie ogień, by wskazać cel samolotowi!
...wskazać cel samolotowi.
Dobra robota.
Schodzę ze służby. Pan Carling przejął pokład.
Dobrze.
Łącznik.
- Tak jest. - Pisz.
„Do konwoju i wszystkich eskort:
Sonar raportuje brak łodzi. Radar raportuje brak łodzi.
Wracać na pozycje”.
- Wyślij. - Tak jest.
Pozycja 290.
- Trzymaj kurs. - Trzymać kurs.
- Cała naprzód. - Cała naprzód.
Czujka raportuje statek na prawej burcie.
Namiar 110. Odległość 13 km.
BRYTYJSKI NISZCZYCIEL HMS DIAMOND
- Wiadomość. - Czytaj.
„Admiralicja do Greyhounda. Witajcie.
Zdajcie ustny raport do HMS Diamond”.
Diamond, Greyhound. Słyszycie mnie?
Głośno i wyraźnie. Słyszeliśmy, że nie było wam łatwo.
Tak jest. W ciągu ostatnich 48 godzin
straciliśmy siedem statków z konwoju. Dwa są uszkodzone.
A stan pańskiego statku? Jak się trzymacie?
Oberwaliśmy z lewej strony. Trzech marynarzy zginęło.
Jesteście zdatni do żeglugi?
Tak. Z Dickym walczyliśmy z nim na powierzchni i go dorwaliśmy.
Moja eskorta zatopiła trzy inne.
Cztery U-Booty? Piekielnie dobra robota.
Przejmiemy teraz konwój i odstawimy do Liverpoolu.
Pan niech zabierze Dicky’ego i Harry’ego i płyńcie do stoczni w Londonderry.
Chcę zostać z konwojem. Mam paliwa na 56 godzin.
Nie, to rozkaz. Przejmiemy konwój.
Proszę zabrać Dicky’ego i Harry’ego do domu.
Nie są w stanie płynąć dalej, jasne? Zmykajcie do Derry.
Tak jest.
Niech mi pan powie, z ciekawości,
która to była pańska przeprawa?
Pierwsza.
Niesamowite.
Oby następna była łatwiejsza. Wspaniała robota, komandorze.
Dziękuję.
Dicky, Harry. Greyhound.
- Mówi Dicky. - Mówi Harry.
Możecie zakończyć przeszukiwanie.
Uformować eszelon ze mną na początku.
Płyniemy do Londonderry. Namiar 087.
Tak jest.
GREYHOUND DO KONWOJU.
DZIĘKUJĘ ZA WASZĄ WSPÓŁPRACĘ.
DO WIDZENIA I POWODZENIA.
Łącznik.
- Łącznik. - Kapitanie.
- Proszę to wysłać. - Tak jest.
Komodor sygnalizuje, że za pięć minut zmieni kurs.
Dobrze. Zabierz nas na przód.
Gdy miniemy statki, skręć w prawo, namiar 087.
- Niech Dodge, James uformują eszelon. - Tak jest.
Kurs 087. Uformować eszelon.
- Podaj pozycję. - 083.
Utrzymuj kurs.
Tak jest.
Panie Carling, przejmuje pan ster.
Będę w mojej kajucie.
Tak jest.
DZIĘKUJEMY, GREYHOUND... POWODZENIA...
WYPIJCIE ZA NAS W DERRY...
JEZUS CHRYSTUS TEN SAM WCZORAJ, DZIŚ I ZAWSZE
„Dziękuję, Ojcze Niebieski,
że mnie dziś chroniłeś.
W twoje ręce oddaję siebie, moje ciało i duszę. Amen”.
PODCZAS BITWY O ATLANTYK
ZATONĘŁO 3500 STATKÓW PRZEWOŻĄCYCH MILIONY TON ŁADUNKU.
ŻYCIE STRACIŁO 72 200 OSÓB.
NA PODSTAWIE POWIEŚCI „THE GOOD SHEPHERD” C.S. FORESTERA
MISJA GREYHOUND
Napisy: Agnieszka Otawska