Duas vezes numa só geração,
a catástrofe de uma guerra mundial se abateu sobre nós.
Duas vezes na nossa vida o longo braço do destino
estendeu-se sobre os oceanos
para colocar os Estados Unidos na linha de frente da batalha.
Navios mercantes americanos devem ser livres
para transportar nossas mercadorias americanas para portos de nossos amigos.
E nossos navios mercantes americanos devem ter a proteção da Marinha americana.
O fardo da guerra caiu sobre os marinheiros,
e quase 3.000 vidas se perderam
numa batalha dura e implacável,
que se estende pelas noites e pelos dias
e que está sendo travada agora, sem um descanso sequer.
As mercadorias serão entregues por essa nação...
ATLÂNTICO NORTE, FEVEREIRO DE 1942
...cuja Marinha acredita na tradição
de "lançar os torpedos a toda velocidade".
COMBOIOS LEVANDO TROPAS E SUPRIMENTOS À GRÃ-BRETANHA
FORAM CRUCIAIS AOS ESFORÇOS DOS ALIADOS.
COMBOIOS ERAM MAIS VULNERÁVEIS A SUBMARINOS ALEMÃES
SEM PROTEÇÃO AÉREA, NO MEIO DO ATLÂNTICO,
NA ÁREA CONHECIDA COMO "BURACO NEGRO".
ESTADOS UNIDOS
ESCOLTA AÉREA PARA GREYHOUND:
NÃO PODEMOS IR ALÉM DAQUI.
VAMOS DEIXÁ-LOS AGORA.
BOA SORTE NO CRUZAMENTO DO BURACO.
AVIÕES ALIADOS OS ENCONTRARÃO DO OUTRO LADO.
BOA SORTE.
GREYHOUND PARA ESCOLTA AÉREA: OBRIGADO PELA PROTEÇÃO.
BOA VIAGEM DE VOLTA.
COMBOIO HX-25 DESTINO: LIVERPOOL, INGLATERRA
37 NAVIOS DE CARGA E TROPAS, ESCOLTADOS POR 4 NAVIOS DE GUERRA LIDERADOS PELO...
GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO
"Senhor, meu Deus, que seu anjo sagrado esteja comigo,
e que o mal não tenha poder sobre mim. Amém."
DOIS MESES ANTES
SÃO FRANCISCO, CALIFÓRNIA
DEZEMBRO DE 1941
Feliz Natal.
Charuto?
"Ontem, hoje e para sempre."
Que lindo. Vou colocar na minha árvore.
Muito bem. Sua vez, ande.
Muito bem.
Com monograma.
O que é isto?
Parabéns.
Primeiro comando da frota. Finalmente.
Já quase pronto para me reformar, recebo um destroier classe Fletcher.
Você merece.
Sabia que após Pearl Harbor precisariam de homens como você.
Eu me apresento em Norfolk logo após 1º de janeiro.
Norfolk? Não é em Treasure Island?
Assim funciona a Marinha, não é?
Sim.
Depois vou ao Caribe para treinamento tático.
Jamaica, Bahamas, Cuba. Rum com Coca-Cola.
Depois serviço ativo.
Venha comigo.
Falo sério.
Assim posso pedir sua mão numa praia tropical.
Eu adoraria, mas não podemos.
O mundo enlouqueceu, Ernie.
Vamos esperar até podermos ficar juntos.
Estarei sempre procurando por você, Evie.
Onde eu estiver.
Mesmo a mil milhas de distância.
Ficarei esperando ver você se aproximar e chegar.
Pois quando isso acontece... sinto a melhor sensação do mundo.
JESUS CRISTO É O MESMO
ONTEM, HOJE E PARA SEMPRE HEBREUS 13:8
QUARTA-FEIRA TURNO DA VIGIA MATINAL 8H ÀS 12H
50 HORAS PARA PROTEÇÃO AÉREA
-Bom dia. -Bom dia, capitão.
Charlie, e os relatórios da noite?
Três dias do comboio no Buraco.
Nenhum contato ou incidente, apenas no seu navio, senhor.
Dois marinheiros com tédio e à toa, que acabaram brigando.
-Quem foi? -Shannon e Flusser.
-A tripulação está tensa? -Dormiu bem, senhor?
Nunca consigo dormir a bordo.
E eu só consigo dormir a bordo.
-Amém. -Amém.
Com as ondas, não servimos nada quente.
Posso preparar presunto e ovos para o senhor.
-Não precisa. Obrigado, Cleveland. -Sim, senhor.
Apresentem-se ao comandante. Saiam.
Tirem os chapéus.
Expliquem seu comportamento.
Flusser.
Lamento o incidente, senhor.
Shannon.
Também lamento o incidente.
Não vou tolerar mais socos no meu navio.
Portanto...
"restaurem os relacionamentos que danificaram e tragam-me a paz."
Senhor?
Chamando capitão na ponte de comando.
A reincidência despejará o inferno em cima de vocês.
Voltem às suas funções.
Vocês deram sorte.
Capitão na ponte.
Sim.
Bom dia, senhor.
Escoltas Águia e Harry estão fora de posição, a seis milhas.
Estão afastadas há quase duas horas, senhor.
DESTROIER BRITÂNICO HARRY
DESTROIER BRITÂNICO ÁGUIA
O capitão do Águia disse: "Começo o dia caçando",
e Harry se uniu a ele.
PRINCIPAL NAVIO DO COMBOIO
Mensagem do Comodoro.
Leia.
"Comcomboio para Comescolta. H-U-F-F D-U-F-F"...
"Huff Duff." Busca de direção por alta frequência. Continue.
"Busca registra uma transmissão alemã a 87 graus.
A 15 a 20 milhas."
Provavelmente um submarino, um U-boat.
"Comescolta para Comcomboio. Ao encalço."
"Comcomboio. Ao encalço."
Espere. "Ao encalço. Obrigado."
"Ao encalço. Obrigado."
-Sr. Carling, estou no comando. -Capitão no comando.
Velocidade máxima a 50%. Ajuste para 36 nós.
Velocidade máxima a 50%. Ajuste para 36 nós. Sim, senhor.
Leme para direita, padrão, 79 graus.
Leme para a direita, padrão, 79 graus.
Todas as escoltas, Greyhound. Retornem a seus postos imediatamente.
Marcação do contato do inimigo a 87 graus, a 15 a 20 milhas.
-Sim. -Sim.
-Greyhound. -Dicky, Greyhound.
CORVETA CANADENSE
-Dicky, senhor. -Mude a posição para ajudar o comboio
a estibordo.
Os navios que se afastaram afetaram a mudança de curso.
Mantenha seu sonar naquele lado do comboio.
Sonar naquele lado do comboio.
Leme a 87, direita.
Leme a 87 graus, direita.
-Alerta de combate. -Contramestre, alerta de combate.
Alerta de combate...
-Vamos. -...postos de combate.
Alerta de possível contato com um U-boat.
Vamos acabar com eles.
Traga mais, Cleveland.
Águia, Greyhound. Assuma minha posição à frente do comboio.
Estamos perseguindo o alvo.
Dicky, Greyhound. Proteja o lado direito.
À frente do comboio. Sim, senhor.
Sim, senhor. Proteger lado direito.
Águia, Harry, Greyhound.
Qual é o ETA para assumir novas posições?
Greyhound, Águia. Podemos assumir em 20 minutos.
Harry, senhor. Estamos a quatro milhas do bombordo do comboio.
Eu sei, Harry. Volte à sua posição à melhor velocidade segura.
Vim render o Sr. Carling. Estou no controle da tripulação.
Sr. Watson, temos marcação de 87 graus, a 15 a 20 milhas.
-Estou no controle. -Sim. Capitão no controle.
-Mensageiro. -Senhor.
Pegue o casaco de pele de carneiro na minha cabine.
Sim, senhor.
Combate, controle. Charlie.
Detectamos um provável submarino a 87 graus, a 15 a 20 milhas.
Espero que apareça no seu radar de superfície.
Controle, Combate. Sim, senhor.
Atenção.
Aqui é o capitão.
Estamos perseguindo o alvo.
Vamos nos desempenhar bem. Para isso fomos treinados.
-Martin, o que tem aí? -Nada ainda, senhor.
Achei.
Controle, Combate. Alvo a 92 graus, a 15 milhas.
Charlie, o que me diz deste alvo?
Provavelmente um U-boat, senhor.
Subindo para recarregar a bateria. Aprontando-se para nos atacar.
Em curso para 92 graus.
Muito bem.
Controle, combate. Marcação a 94 graus, a 12 milhas.
Armas, avise para não abrirem fogo sem ordem minha.
Distância 11 milhas, marcação em 94 graus.
Pare esse barulho.
Distância 9,5 milhas, marcação em 94 graus.
Está perto para o de cinco polegadas.
O mar está agitado, Sr. Watson, e a localização é de radar.
Primeiro temos que vê-lo.
Sim, senhor.
O alvo desapareceu, senhor. Sumiu do radar a seis milhas.
Como é, Charlie?
Parece que submergiu, sumiu da tela.
Deve ter-nos visto. Pegou o oxigênio e desceu.
O radar mostrava que vinha para nós e o comboio.
Pode traçar um raio de busca?
Sim, mas em dez minutos o raio teria três milhas quadradas.
Trace rota de intercepção
se o alvo mantiver este curso a seis nós.
Sim, senhor.
U-BOAT SUBMERGIU
COMBOIO 8 NÓS
Controle, combate. Curso para interceptar é 96 graus.
Avise-me a duas milhas da intercepção.
Sim, senhor.
Vire à direita com cuidado, 96 graus.
Direita com cuidado, 96 graus.
Duas milhas para intercepção.
Temos que ir devagar para o sonar pegar. Vire para 22 nós.
Virar para 22 nós, sim, senhor.
Toda velocidade à frente. Virar para 22 nós.
Vamos lá, rapazes.
Velocidade do sonar.
Marcação do contato, 91 graus, distância indefinida.
Ponha isto no radiador.
Mensagem do Almirantado, senhor.
Marcação do contato, 91 graus, distância desconhecida.
O que está ouvindo?
Marcação do contato em 91 graus.
Ele virou. Parece estar fugindo de nós, senhor.
Algum ruído de motor?
Alvo bem à frente, uma milha. Nenhum ruído de motor.
Vire à esquerda para 91 graus.
Virar esquerda 91 graus.
SNRC 1 MILHA
Perdemos o contato.
Sonar perdeu contato.
Busque a 30 graus à frente, bombordo e estibordo.
...e estibordo.
Sonar. Bombordo e estibordo.
-Para 91 graus, senhor. -Muito bem.
Marcação do contato...
Marcação de 66 graus, distância indefinida.
Virar o leme o máximo para a esquerda.
Reduzir ângulo.
Reduzindo o ângulo.
-Estabilizar. -Sim, senhor. Mantendo curso.
As marcações são relativas.
Todas as estações, ponte. Marcações relativas.
-Manter o curso. -Manter o curso. Sim, senhor.
Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm.
Efeito hidrofone, lento. Parece 60 rpm, senhor.
A cerca de mil metros.
A cerca de mil metros, senhor.
-Marcação? -Sonar, ponte. Marcação?
Marcação estibordo a 1 grau...
Marcação estibordo a 1 grau. Efeito hidrofone, lento.
-Timoneiro, preparar manobras rápidas. -Sim, senhor.
Marcação do contato, 15 graus bombordo, 1.000 metros.
Sonar marca alvo a 15 graus, a bombordo, a 1.000 metros.
-Virar leme todo à esquerda. -Virar leme todo à esquerda.
Reduzir o ângulo.
Reduzir o ângulo. Sim, senhor.
Contato a 12 graus bombordo...
-Marcação... -...a 900 metros e diminuindo.
Sonar, ponte. Repita.
Marcação, 12 graus a bombordo, a 900 metros e diminuindo.
-Vai espirrar? -Não, senhor.
-Se espirrar, será rendido. -Sim, senhor.
Marcação...
Sonar marca contato a 6 graus, a 800 metros, senhor.
Virou direto para a esquerda.
Leme padrão, direita.
Leme padrão, direita. Sim, senhor.
Fiquem em alerta. Manobras rápidas. Vamos traçar o curso.
Sim, senhor.
Contato indefinido. Sem efeito hidrofone.
Sonar registra contato indefinido, sem ruído de motor.
"Reconheça o Senhor, e ele endireitará suas veredas."
-Sem contato. -Sonar registra sem contato, senhor.
Contato...
Contato retomado, 24 graus a estibordo, cerca de 730 metros, senhor.
CONTATO SNR - COMBOIO
COMPRIMENTO DE PULSO - CURTO
Marcação de contato, 11 graus estibordo...
Marcação de contato, 11 graus estibordo, a 640 metros, senhor.
Leme padrão, direita.
Leme padrão, direita. Sim, senhor.
Marcação estibordo...
Marcação de contato, 12 graus estibordo, a 550 metros, senhor.
Sr. Lopez, em alerta para médio alcance.
Todos a postos, senhor.
A 11 graus, estibordo...
Sonar marca alvo a 1 grau, a bombordo, a 450 metros.
Marcação a 1 grau...
Marcação a 1 grau, a bombordo, a 350 metros.
-Ele vai devagar. -Velocidade mínima...
Marcação de contato, a velocidade mínima, a 275 metros.
Contato em velocidade mínima para sonar.
Hidrofone forte, bem forte.
Hidrofone for... muito forte, senhor.
Motor em alta rotação!
-Alta rotação. -Tenta passar por baixo de nós!
Agora, Sr. Lopez.
Preparar e atirar, alcance médio. Preparar e atirar!
-Leme todo à direita! -Leme todo à direita.
Nenhuma mancha de óleo. Nenhum detrito.
Merda, achei que tínhamos acertado.
Desculpe o palavreado.
Sr. Watson, trace curso oposto.
-Mantenha nossa direção. -Sim, senhor.
Sonar, quando mudarmos o curso, verifique bombordo e estibordo.
-Sonar, ponte. Quando... -Escoltas, Greyhound.
Disparamos contra o inimigo, mas não acertamos o alvo.
No último contato, a marcação era 295, diretamente para o comboio.
Ajuste a formação de defesa.
Estará a alcance do comboio em...
Óleo!
Óleo, bochecha de boreste!
Óleo e detritos, bochecha de boreste! A 460 metros!
A 460 metros, senhor!
Detritos.
Sonar registra ruído de embarcação afundando.
Ele afundou.
Soe o alerta.
Atenção.
Aqui é o capitão. Parece que afundamos o alvo.
Foi um trabalho de todos.
Bom trabalho.
Saia do alerta de combate. Para estado de prontidão 3,
e providencie comida quente, se possível.
Sim, senhor.
Alerta de combate suspenso.
Escoltas, Greyhound. Temos provas de que acertamos.
Parabéns, capitão. Mais alimento para os peixes.
O mérito é seu, senhor,
mas precisaremos de provas para o Almirantado.
Temo que só aceitarão a calça do capitão.
Volte à sua posição.
Parabéns, senhor.
Traço um curso para os detritos para ver o que afundamos?
Não, senhor Watson.
Estamos sem proteção. Voltemos à nossa rota.
Sim, senhor. Timoneiro, retome a nossa rota.
Eppstine, certo?
Eppstein, senhor.
Fez um bom trabalho. Obrigado.
É minha função, senhor.
Capitão, consegui carne fatiada grossa com cebolas, para o senhor.
Precisa comer, senhor.
Pode dar ao tenente Cole.
Aposto que ele está com fome.
Fale, Sr. Dawson.
É do Almirantado, senhor.
Interceptaram várias transmissões alemães.
Pelo menos duas horas atrás.
"Atividade inimiga prevista na Posição Oboé."
Parabéns, capitão.
É seu primeiro U-boat.
Parabéns, senhor. São cinquenta alemães a menos.
Sim. Cinquenta pessoas.
Permissão para desligar caldeiras dois e quatro?
Senhor Nystrom, não é o oficial do convés?
Sou, sim, senhor.
Então pergunte ao engenheiro chefe, e não a mim.
Sim, senhor. E o relatório da nossa posição.
Estimo que estejamos na Posição Oboé
no Atlântico Norte, cercados de mar aberto.
-É isso? -Se é o que diz, senhor.
Coloque-nos de volta à frente do comboio, coluna do meio.
À frente do comboio, coluna do meio.
Leme padrão à esquerda. Curso para 190 graus.
Leme padrão à esquerda, curso a 190 graus. Sim, senhor.
...leme. A 270 graus. Sim, senhor.
Senhor.
Seu capacete, senhor. Posso guardá-lo?
Sim, obrigado.
Senhor,
os relatórios de combustível mudarão devido à caça àquele U-boat.
Espero os relatórios de Dodge,
mas Viktor e James relatam queda na reserva.
Mande uma resposta.
"Comescolta para James. Faça o máximo para economizar combustível."
Sim, senhor.
Após os disparos, talvez seja uma boa hora
para trazer as cargas de profundidade dos alojamentos.
-Autorizado. Obrigado. -Sim, senhor.
Dois sinalizadores...
Vigia relata dois sinalizadores no final do comboio.
Trace curso oposto.
-Senhor Nystrom, estou no comando. -Capitão no comando.
Onde?
Ali, senhor. É o Despotiko, senhor.
É um navio mercante. O último da fila.
NAVIO MERCANTE GREGO - DESPOTIKO
Sinaleiros avisam que o Comodoro emitiu alarme geral.
Senhor Nystrom, vire à esquerda para 200.
Alerte as escoltas, "Estou indo para trás."
Envie Cadena ao resgate e nos coloque em alerta de combate.
Alerta de combate. Todos a bordo, assumam seus postos.
Toda velocidade à frente. Sonar, retome.
Sonar, ponte. Retome varreduras.
NAVIO DE RESGATE DOS EUA
Torpedo! Marcação 205, a 460 metros.
-Onde? -Ali, senhor.
-Leme padrão, direita. -Leme padrão, direita.
Diga-me de onde ele veio.
Sim, senhor.
A 160 graus.
Charlie. Vou virar para evitar um torpedo.
Ponto de origem, 160.
Sr. Nystrom, vire para a esquerda em curso oposto
em posição defensiva.
Coloque-nos entre o Cadena e aquele U-boat.
-Defesa, Cadena. Leme todo esquerda. -Leme todo esquerda.
Velocidade máxima.
Mensagem do Cadena. O resgaste foi concluído.
Obrigado.
-Mensageiro. -Capitão.
Escreva: "Comescolta para Cadena.
Una-se ao comboio à melhor velocidade. Ziguezague modificado."
-Envie. -Sim, senhor.
Ruídos. Lateral esquerda, marcação indefinida.
Sonar captou ruídos. Lateral esquerda, marcação indefinida.
Supõe ser casco de navio se partindo, senhor.
-Sonar, veja estibordo. -Sonar, ponte. Veja estibordo.
Sr. Nystrom, reduza o ângulo. Estabilize.
Mantenha posição defensiva.
Mantendo este curso. Sim, senhor.
Ziguezague à direita. Leme dez graus.
Leme a dez graus. Sim, senhor.
Mantendo a dez graus.
-Mantenha assim. -Mantendo assim.
Resposta do Cadena.
Está a duas horas do comboio. Avisa que 42 homens foram regatados do Despotiko.
Está bem. Obrigado.
Estamos congelando.
Usarão mangueiras de aquecimento para cargas de profundidade.
Greyhound, Harry.
Greyhound.
A tela do sonar mostra marcação de 91 graus.
Parecem dois submarinos à frente do comboio.
-A 10 milhas. -Harry tem dois contatos, 10 milhas.
-Dicky, senhor. -Fale, Dicky.
Detectamos algo, a 98 graus, a 14 milhas.
Greyhound, Águia. Detectamos o de Harry e outro.
A 90 graus, a 13 milhas.
Muito bem. São quatro contatos agora.
Ziguezague a 20. Leme para esquerda.
A 20 graus. Leme para esquerda.
Águia, com outro contato surgindo.
-A cinco milhas, a 7 graus... -Um a 5,
bem à frente do comboio.
Greyhound, Harry. Nove milhas para um contato a 90 graus.
O outro a 92, a oito milhas.
Eles estão se aproximando?
Negativo, Greyhound. Parecem manter distância.
Muito bem. Todos a seus postos.
Ataquem quando puderem e boa sorte.
Há uma matilha ao redor. Eles nos atacarão em grupo.
Esperam anoitecer, quando não podemos ver nada.
Quero que você desça.
Fique de olho no radar, veja se acha o nosso amigo.
Sim, senhor.
Seis submarinos, pessoal. Temos um relatório do Águia?
Vemos todos eles. Eles mantêm distância.
Cinco à frente do comboio e nosso parceiro aqui atrás,
rastreando o Cadena e a nós. Marcação presumida, 196.
ÚLTIMA POSIÇÃO CONHECIDA
-Sinal do Comodoro, senhor. -Leia.
"Comcomboio para Comescolta.
Várias transmissões em alemão de 10 a 15 milhas. Várias localizações."
Muito bem.
Preciso de luvas. Estão na minha cabine. De pele, não de lã.
Luvas. Pele, não lã. Sim, senhor.
Sr. Rudel, esses limpadores têm que funcionar.
Não são elétricos. Estão congelados.
Posso pedir que limpem com panos e água.
Água salgada, e quente, não fervendo.
Sim, senhor.
Comcombate. Acho que nosso amigo vai subir para pegar ar
e para manter a nossa velocidade.
Marcação de 270 graus, a três milhas.
Leme todo à direita, para 207.
Leme todo à direita, 207.
Alvo está a 208.
Alvo localizado a 208. Distância...
Parece ser 2,5 milhas.
Parece estar a 2,5 milhas.
-O que está havendo? -Não sei.
Não consigo medir direito.
Direita, a 220.
Como assim, "parece"? Preciso da localização certa, Charlie.
É o meu radar. Parou de funcionar.
-Quero o Rudel aqui. -Entendido.
Mande Rudel se apresentar ao subcomandante no CIC.
Sr. Lopez, todos com a mira no alvo.
-Atirem quando alinhados. -Sim.
Todos com a mira no alvo. Atirem quando alinhados.
A localização mudou. É 203. Distância...
A marcação do alvo está mudando, para 203.
-Distância parece ser 2,5 milhas. -203, distância 2,5 milhas.
Atirando no alvo, estibordo.
Leme padrão para esquerda a 180.
U-boat, a estibordo!
Controle de lançamento informa disparo de 5" contra o alvo.
Onze disparos. Nenhum parece ter acertado.
Leme padrão para a esquerda a 100.
-Leme padrão, esquerda, 100. -Mensageiro, leve à Sinalização.
"Greyhound para Cadena.
Volte para posição à frente do comboio para atacar o alvo.
Atiramos no U-boat. Ele submergiu.
Confio que irá vencê-lo. Boa sorte."
Envie isso.
Mandou me chamar, senhor?
O que fazer com essa interferência?
Não é interferência, senhor. Verifiquei tudo.
Não tem corrente de surto,
e chequei o relé de sobrecarga.
Eu poderia reinicializá-lo, mas perderíamos duas horas, muito tempo.
Ponte.
"A noite vem, quando ninguém pode trabalhar", Ernie.
Rudel fez tudo o que pôde.
Teremos que usar o radar como está, capitão.
Entendido. Obrigado, Charlie.
QUARTA-FEIRA - TURNO DA VIGIA DE 16H ÀS 20H
36 HORAS PARA PROTEÇÃO AÉREA
Capitão, precisamos ir devagar, podemos estourar uma turbina.
Entendido.
Sr. Harbutt, é demais para o navio. Desacelere.
-Adiante a dois terços. -Adiante a dois terços, senhor.
-Apaguem as luzes. -Liguem as vermelhas.
Deixou de comer.
Trouxe-lhe um sanduíche de bacon com ovos, quentinho.
Achei esses pêssegos, de que gosta.
Amém.
Trarei mais café, senhor.
-Café, Sr. Harbutt? -Obrigado, senhor.
Sinalizadores, senhor.
Vigia informa disparos, a 46 graus, a três milhas.
-Eu assumo, Sr. Harbutt. -Capitão no comando.
-Alerta de combate. -Contramestre, alerta máximo.
Leme para esquerda. Para a frente do comboio.
Alerta de combate.
Todos a postos, para suas posições.
Alerta máximo para todo navio. Bloqueio de todas as passagens.
Submarino a 36 graus. A uma milha e meia, senhor.
Atirar à vontade, todos.
Atirar à vontade.
Navio mercante à frente!
Cessar fogo!
-Leme todo à esquerda! -Cessar fogo!
Leme padrão, direita!
Leme padrão, direita. Sim, senhor.
Toda a velocidade à frente!
Rapaz? Ouviu a ordem?
Sim, toda velocidade à frente.
Toda velocidade à frente!
U-boat!
Onde?
A 12 graus, a 900 metros! Entre nós e os navios de carga!
Suspendam os disparos!
Sr. Lopez, tem navios de carga na mira dos disparos!
-Cessar fogo. -Todas as baterias, cessar fogo!
Cessar fogo!
Fogo amigo! Não podem nos ver!
Ocupem as posições!
Alguém no telégrafo! Mandem substitutos!
-Adiante a dois terços. -Adiante a dois terços.
Sr. Lopez, prepare-se para atirar no alvo.
Quando afundar, disparamos com carga rasa e de profundidade.
Sim, senhor!
É o Vasco, senhor! Navio de petróleo. Pode explodir.
Cuidado no leme, pela coluna!
Cuidado no leme.
-Devagar, um terço. -Devagar, um terço.
-Cuidado com o navio mercante. -Sim, senhor.
Está afundando! U-boat submergindo, a 40 graus.
Perto do navio!
-Sr. Lopez. -Sim, senhor.
Prepare-se para carga rasa.
Preparar para carga rasa. Sim, senhor.
Sonar, varredura na bochecha de boreste.
Sonar, ponte. Varredura bochecha de boreste.
Ponte, sonar. Há muitos ruídos. Não ouço nada.
Sonar informa ruídos mistos. Muitos motores.
-Quando eu ordenar, Sr. Lopez. -Sim.
Há ruídos. Interferência do comboio.
Sonar informa que há ruídos. Interferência do comboio.
Achei alguma coisa.
Contato próximo. Bochecha de boreste, 83 graus.
Sonar informa contato bochecha de boreste, 83.
Correção, estibordo a 88 graus.
Agora, Sr. Lopez!
Atirar! Cargas de profundidade dos dois lados.
Próxima carga, Sr. Lopez.
De novo, senhor?
Sim, de novo, Sr. Lopez!
Atirem quando estiverem prontos! Todas as posições, atirem!
Estabilizar! Seguir no curso!
Estabilizar. Seguir no curso.
Ande.
-Sonar diz marcação... -Correção.
-Correção. Sonar informa... -Ruídos de motor.
...ruídos de motor.
Contato está parado.
Sonar diz que contato está parado.
Parado?
Sonar, ponte. Alguma mudança?
Continua parado. Possível isca.
Sonar informa que contato está parado. Possível isca.
O petroleiro!
Sobreviventes! Homens ao mar! Amura de bombordo!
Contato. Marcação, estibordo a 538.
Distância, 180 metros.
-Sr. Harbutt, quem responde ao senhor? -Wallace.
Tire-o daqui.
Uma mensagem do Cadena.
Leia.
"Navios mercantes vulneráveis na retaguarda.
Ataque iminente. Solicito auxílio o quanto antes."
Capitão, há sobreviventes há 460 metros a estibordo. Fazemos o resgate?
Vá até lá, jogue uma rede de resgate
-e tire esses homens da água. -Sim, senhor.
Parem os motores. Devagar, para trás.
Sr. Harbutt, assuma o comando.
Cuidado com os detritos e me avise quando Wallace os trouxer.
-Sim, senhor. -Sinais?
-Sim, senhor. -"Comescolta para Cadena.
Ajudaremos assim que possível."
Sim, senhor.
Dê-me a mão. Continue subindo.
Os alemães chamam de Pillenwerfer. Não sei o que significa.
"Lança-pílula."
-Continue. -Nunca tinha ouvido um,
mas um amigo que estava no Kidd viu um deles em sua primeira viagem.
É uma isca mecânica, do tamanho de uma geladeira,
que lança gás, como uma Alka-Seltzer.
Os alemães a jogam na água,
e desperdiçamos cargas de profundidade nela.
Detalhe no relatório pós-evento.
Garanta que todos os outros operadores se informem.
Eu...devia ter visto isso antes, senhor.
Não, fez um bom trabalho. Obrigado.
Senhor. Sim, senhor.
Não tinha como saber, Ernie.
Peguei os quatro homens.
-Só quatro? -O que os vigias avistaram.
Vamos para o final do comboio. Leme ao máximo, à direita.
Adiante dois terços.
Leme ao máximo, à direita.
Sinalizador na popa! No final do comboio!
Velocidade máxima. Estabilizar o navio quando no curso.
Adiante a toda velocidade.
É o Southland, senhor. Navio de carga americano.
Greyhound, Harry falando.
Confirmando, alvo mantém velocidade fora do nosso perímetro.
Concluído o resgate do Southland, 28 homens.
O radar voltou, capitão.
Leme à esquerda, a 87 graus.
Para a direita do comboio. Toda velocidade à frente.
Casa de máquinas diz toda velocidade adiante.
Greyhound.
Aqui é o Lobo Cinza.
Caçamos vocês e seus amigos, Águia, Dicky e Harry.
Vemos seus navios indo para o fundo.
Ouvimos os gritos dos seus companheiros que morriam.
Quantos irão para lá antes de vocês se unirem a eles?
O Lobo Cinza está muito faminto.
-Suas mulheres saberão que morreram... -Todas as escoltas.
-...e chorarão a noite toda, depois... -Mude para o canal Zebra.
-...se consolarão com os amantes. -Executar.
Águia. Estão se movendo.
Um a 80 graus, a 11 milhas e se aproximando.
Outro a 85 graus, nove milhas.
...o sinal.
Greyhound, Dicky.
-Greyhound. -Marcação do contato é 113.
A do outro é 101, a duas milhas e se aproximando.
Greyhound, Harry. Os submarinos se separaram.
Um a 84 e outro a 95 graus. Ambos a 8,5 milhas.
Parece que vêm para um ataque.
Entendido, obrigado. Greyhound, desligo.
Charlie, ouviu os comunicados?
-Sim, senhor. -Estão vindo.
Greyhound, Dicky, estão atacando! Marcação 276, a 1.370 metros.
Marcação do alvo é 90 graus, na proa.
Dicky, Greyhound. Vejo balas tracejantes do seu lado.
Está atacando o alvo?
QUINTA-FEIRA VIGIA MATINAL DE 4H ÀS 8H
26 HORAS PARA PROTEÇÃO AÉREA
Relatório de status. Nenhum contato.
Perdas durante a noite, cinco navios,
Vasco, Southland, Corning, Paumbarten, Powell.
Dois navios danificados, 23 sobreviventes, 210 mortos confirmados.
Greyhound, Águia. Alvo avistado. Atacando agora.
Águia, Greyhound. Vamos nos unir para ajudar.
-Sr. Lopez. -Sim, senhor.
-A próxima carga será média. -Sim, senhor.
Tenente Fippler, é melhor subir agora.
Leme padrão, direita, 210 graus.
-Sr. Harbutt. -Senhor.
Veja a marcação do alvo do Águia e avise quando faltarem duas milhas.
Sim, senhor.
É sobre o uso de cargas de profundidade.
-Sim? -Foram 32 latas utilizadas.
Quantas cheias ainda restam?
Nenhuma, senhor.
Temos seis cargas.
Tiramos tudo lá de baixo no último turno, lembra-se?
Sim, claro. Obrigado, Sr. Flipper.
É Fippler, senhor.
Sr. Fippler, temos de parar de usar cargas de alcance total.
Eu ia sugerir o mesmo, senhor.
"Prudentes como as serpentes, e inofensivos como as pombas."
-Capitão. -Sei que é arriscado, Charlie, mas
vamos quebrar o protocolo.
Quando podemos chegar à proteção aérea? Sem ziguezagues ou evasivas.
Sim, senhor.
Diga, Charlie.
Podemos alcançar a proteção aérea em 24 horas.
Às 8 horas, se mudarmos para um curso direto.
Obrigado, Charlie.
O que houve com ele?
Caiu. Para me dar mais trabalho.
-Isto é para o capitão? -Sim.
Ele não comeu nada desde que saímos.
Alerta de combate. Todos a seus postos.
Virando para interceptação a 16 nós.
-Faremos tudo para destruí-lo. -Certo, Dicky.
Tudo para mantê-lo submerso.
-Mantenha-o submerso. -Sim.
Comcombate. Fique de olho na marcação de 17 graus na superfície.
Estou no comando.
-Muito bem. -Sr. Watson no comando e no convés.
Contato distante, marcação 16.
Sonar informa contato distante, marcação 16.
Dicky, Greyhound. Contato a dez graus à minha bombordo.
-Sim, senhor. -Sim, senhor.
-Sr. Lopez. -Cargas individuais?
Cargas individuais, sim.
Sonar informa contato, marcação a 16 graus.
Periscópio, a estibordo!
Atirar à vontade.
-Sr. Watson. -Capitão no comando.
Direita bruscamente, e dez graus.
Direita bruscamente, dez graus.
Marcação do contato, 156...
Sonar informa marcação a 156, mantendo-se a 988 metros.
Greyhound, Dicky. Estão na mira. Vou atacar.
-Distância, 914. -Leme à esquerda a 85 graus.
Venha, Dicky. Viro a bombordo para te dar espaço.
Obrigado, Greyhound. Lá vamos nós.
-Leme à esquerda, 170. -Esquerda, 170.
-Velocidade máxima. -Velocidade máxima.
Torpedo!
Lembre-se do que aprendeu. Marcação. Distância.
Torpedo na água. Bochecha de boreste, a 366 metros.
Torpedos! Marcação 210! A 275 metros. Ali! Dois peixes!
Leme totalmente à direita!
Greyhound, Dicky. Lançando cargas de profundidade agora.
Entendido, Dicky. Cruzando sua proa para atacar.
Explosão submarina, difícil decifrar.
Sonar informa ter ouvido explosões, difícil decifrá-las.
Leme padrão, direita, 110 graus.
Leme padrão, curso a 110 graus.
Ali está ele. Marcação 001. A 366 metros
Sonar informa marcação a 001. Distância, 366 metros.
Leme à direita para 65 graus.
Contato ao alcance mínimo do sonar.
U-boat! Bochecha de boreste! Dicky o forçou a subir!
Parece danificado. Não pode submergir.
Leme totalmente à direita!
Ele está se aproximando! U-boat bochecha de boreste!
Ele passou por nossas armas. Não podemos acertá-lo!
Dicky está voltando. Bombordo, à frente, senhor.
Greyhound, Dicky. Vou atacá-lo.
Destrua-o, Dicky!
Leme à esquerda! Trajetória circular para ajudar Dicky.
Dicky. Ele está se aproximando demais! Está ao nosso lado.
Protejam-se!
Levantem-se.
A filho da puta deslizou.
Voltem a seus postos.
-Passe para um terço. -Desculpe o palavrão.
Diminua para um terço.
-Dicky está na linha de fogo! -Desvie, Dick, saia daí.
Não atirem.
-Esquerda. -Esquerda.
Todos com a mira no alvo, a estibordo.
-Atirar à vontade. -Sim, senhor.
Andem, saiam da frente.
Saia da frente, Dicky. Saia!
Oficial médico!
-Dicky saiu! -Todos, comecem a atirar!
Leve água para lá!
Dicky, Greyhound. Qual foi seu dano?
Greyhound, nossas armas não puderam descer para causar dano.
Mas, a 18 metros, as balas passaram por nós sem detonar.
Está apto a navegar?
Os ataques foram acima da linha d'água.
Faremos os remendos e voltaremos à caça.
Muito bem. Volte à posição de defesa à melhor velocidade.
Fomos atingidos na 43, senhor.
Controle de danos informa incêndio na popa, estrutura 24.
Não há inundação abaixo da linha d'água e ainda não temos as fatalidades.
Três gravemente feridos.
Bonnor. Meyer. Forbrick está grave. Três mortos.
Quem são os mortos?
Pisani, canhoneiro, terceira classe. Marx, marinheiro, segunda.
Cleveland, do refeitório.
Foi atingido enquanto carregava munição no barril de 40 mm, a bombordo.
Não há espaço para os corpos.
Já temos quatro do Vasco.
Posso providenciar uma cerimônia em dez minutos.
Faça isso. Com todos.
Sim, capitão.
Bill?
Foi grave?
Perdão?
George Cleveland.
Totalmente mutilado. Todos eles.
"Entregamos os restos mortais de Anthony Pisani,
Daniel Marx e George Cleveland às profundezas,
na espera de uma ressurreição geral no último dia
e da vida eterna por meio do Nosso Senhor Jesus Cristo
em cujo segundo advento em gloriosa majestade para julgar o mundo
os mares devolverão os mortos,
e os corpos corrompidos dos que nele repousaram
serão modificados e assemelhados a seu glorioso corpo
de acordo com as obras magníficas
com que ele é capaz de reinar sobre todas as coisas. Amém."
Parem tudo.
Subcomandante, parem tudo.
-Parem tudo. -Parem tudo.
Agora, todos enterrem os mortos.
Companhia do navio. Atenção!
Continência!
Linha de tiro, 45 graus à direita!
Anthony Pisani, canhoneiro, terceira classe.
Preparar. Fogo!
Daniel Marx, marinheiro, segunda. Preparar. Fogo!
George Cleveland, refeitório. Preparar. Fogo!
Preparar. Dois!
Sinalizador no final do comboio!
-Leme para a esquerda. -Leme para a esquerda.
Harry, Dicky. Greyhound. O Águia foi atingido.
Vou ajudá-lo, no final do comboio. Leia o sonar, e cuidado com combustível.
-Sim, senhor. -Sim, senhor.
-Mensageiro, meus óculos. -Sim, senhor.
-Vamos. -Sim. Seguindo no curso.
-Leme padrão, direita. -Leme padrão, direita.
-Estabilize. -Estabilize.
-Velocidade máxima. -Velocidade máxima, senhor.
DESTROIER BRITÂNICO ÁGUIA
NAVIO DE RESGATE DOS EUA
-Mensageiro. -Senhor.
-Sr. Harbutt. -Senhor.
Ali estão Águia e Cadena.
Fique a uma milha para proteção no resgate.
-Leme à esquerda, para 225. -Leme à esquerda...
Águia, Greyhound. Qual é seu status?
A casa de máquinas foi atingida e temos fogo sob o convés.
Algumas fatalidades.
O Kong Gustav foi o primeiro, afundou em três minutos.
Não vimos sobreviventes.
É uma tarde ruim, senhor.
Estão aptos a navegar?
Temos cinco graus a estibordo e afundamos na popa,
mas vamos seguir a cinco nós.
Uma placa está danificada e temos água do mar entrando.
E tudo piora se vamos rápido demais.
Temos que mantê-lo de pé, Águia.
Faremos o que o mar permitir, senhor.
Muito bem. Greyhound, desligo.
QUINTA-FEIRA PRIMEIRO TURNO DE VIGIA 20H ÀS 00H
14 HORAS PARA PROTEÇÃO AÉREA
Estou pronto para rendê-lo.
Muito bem. Mantemos o curso de 225.
E estamos à velocidade padrão com economia de combustível.
Então vou rendê-lo.
Senhor?
Senhor, passei o comando. Sr. Carling no comando da tripulação.
Muito bem.
Sr. Carling, Cadena reboca o Águia a quatro nós.
Continue em volta dele. Protegeremos o final do comboio.
Sonar, leitura padrão de estibordo.
Sonar, ponte. Busca a estibordo, padrão.
Greyhound, Águia.
Greyhound.
Pedindo permissão para abandonar navio.
Os remendos para colisão não resolveram.
Temos 15 graus de inclinação e o convés principal está debaixo d'água.
Sei que fizeram o possível. Permissão concedida.
Ele foi um ótimo lar, senhor. Foi uma honra navegar com o senhor.
Vamos orar por vocês. Boa sorte, capitão.
Obrigado por fazerem um bom trabalho.
Obrigado, Cleveland.
Meu nome é Pitts.
-Obrigado. -Senhor.
Chame o Sr. Cole.
Subcomandante, ponte chamando.
Mandou me chamar, capitão?
Perdi o Águia.
Harry e Dicky têm pouca carga de profundidade e combustível, como nós.
Posso oferecer pouca proteção ao comboio.
Precisamos de proteção aérea.
Eu...
Devo romper o silêncio do rádio com uma mensagem para o Almirantado?
Ou isso mostra à matilha o quanto estamos vulneráveis?
Que mensagem seria?
"Socorro, é urgente."
Não. "Socorro" já é "urgente".
Não precisa mais nada. Só "socorro".
É tudo o que o Almirantado precisa para mudar o ponto de encontro.
Os alemães talvez não peguem a mensagem curta.
Não precisaria correr tal risco se tivesse sido mais esperto ontem.
O que fez ontem nos trouxe até aqui.
Não é o bastante, Charlie. Nem chega perto.
Mensagem do Almirantado.
Parte está ilegível. Fiz o melhor que pude.
-Subcomandante para ponte. -Sim.
E isso, ilegível?
Acho que números em código. Mas não tenho certeza.
"Aguarde aeronave.
Nome dele: 'Tio William'. Sua resposta: 'Cão Padeiro'."
Capitão?
Charlie. Mensagem do Almirantado.
Reforços enviados.
Mas foi só parcialmente decifrada.
Monte uma equipe, veja o resto.
Sim, senhor.
Greyhound!
Seu rebanho não está a salvo deste lobo.
Podemos sempre encontrá-lo na noite para matá-lo.
Escoltas, Greyhound.
-Ou Dicky será o próximo? Harry? -Mude a comunicação
para o canal Hotel. Execute.
Pensei que eram números, mas era "Ponto X-ray."
"Mudar ponto de encontro para Ponto X-ray."
-Hum. Quando? -Cerca de quatro horas, senhor.
Senhor.
SEXTA-FEIRA TURNO DE VIGIA DE 8H ÀS 12H
TRÊS HORAS PARA PROTEÇÃO AÉREA
-Mensageiro. -Sim, senhor.
Pegue meus chinelos na minha cabine.
Sim, senhor.
Obrigado. Leve estes.
Tenho dois contatos com marcação 99...
Combate informa dois contatos, 99 graus.
E outro a 168, senhor.
-Contramestre, iluminação regular. -Sim, senhor.
Charlie, esses contatos.
Temos dois não identificáveis no radar de superfície.
Vindo direto em nossa direção.
Duas horas para o ponto de encontro, Ernie, se Deus quiser.
Todas as escoltas, Greyhound. Dois alvos na superfície e estibordo.
Formação de proteção.
Sr. Watson, ponha-nos em alerta de combate.
-Alerta de combate. -Sim, senhor.
Alerta de combate. Todos a postos.
Harry, Dicky. Greyhound. Vou atacar os alvos.
Pedindo permissão para enfrentá-los com vocês.
-Negativo, Dicky. Mantenha a formação. -Sim, senhor.
-Mensageiro. -Senhor.
Traga-me mais café, por favor.
Sim, senhor.
Greyhound.
Guten Morgen, Greyhound.
Achou que escaparia deste Lobo Cinza?
Não escapou, não. Não escapará.
O mar favorece o Lobo Cinza na caçada,
não o cão que tenta fugir.
Você e seus camaradas morrerão hoje.
Comcombate.
-A 110. -Periscópio a estibordo!
A 1.900 metros e se aproximando, senhor.
Cerca de uma milha!
-Ali, senhor! -Atirem!
Nas ondas, senhor. Ali!
Contato 187...
Sonar informa torpedos a estibordo, a 187 graus. A 1.370 metros.
-Leme à esquerda. -Leme à esquerda.
O segundo, bochecha de boreste! Marcação 120, 915 metros!
-Leme todo à direita! -Leme todo à direita!
Cancelar a ordem, cancelar! Estabilizar!
Cancelar. Estabilizar.
Sim, mantendo curso.
Leme todo à direita!
Devagar a estibordo à ré! A toda à esquerda a 50%.
Devagar, estibordo a ré! Esquerda, 50%.
Preparem-se para colisão!
Estabilizar! Direto para o submarino a 119 graus!
-A 119. Sim. -Adiante a toda.
-Adiante a toda. Sim. -Atropelaremos o U-boat, se preciso!
Torpedo a estibordo!
-Tudo à esquerda a 100. -Sim, senhor.
Torre de comando bem à frente!
Acho que o acertamos!
Charlie! Trace um curso para disparo! Vamos mirar na lateral.
Leme à esquerda, devagar, dois terços. Armas na dianteira, atirem à vontade.
Todos com a mira no alvo!
Alvo estará a estibordo.
Atirem assim que o virem!
Armas, ponte. Mira no alvo. Atirem assim que o virem.
Segundo submarino avistado! Periscópio, estibordo!
Estamos na mira deles, capitão!
Todos com a mira no alvo! Movam as armas!
Proteção aérea!
Comunicações relata sinais de aeronave, Tio William.
Responda: "Cão Padeiro".
Leme para direita, padrão!
Armas 41 e 42,
abram fogo para localizar o alvo para a aeronave!
...localizar alvo para aeronave.
Bom trabalho.
O Sr. Carling no comando da tripulação.
Muito bem.
Mensageiro.
-Sim, senhor. -Escreva isso.
"Ao Comcomboio e todas as escoltas:
Sonar não registra nenhum contato. Radar não registra nenhum contato.
Todas as escoltas, retomar posição."
-Envie-o. -Sim, senhor.
Minha marcação é 290, senhor.
-Certo. Estabilize devagar. -Estabilizar.
-A toda, à frente. -A toda, à frente.
Vigia informa navio a estibordo.
A 110 graus e a oito milhas.
DESTROIER BRITÂNICO DIAMANTE PREFIXO NAVAL HMS
-Uma mensagem. -Leia.
"Almirantado a Greyhound. Bem-vindo.
Comunique-se com Diamante pelo sistema de rádio."
Diamante, Greyhound. Você me ouve?
Claramente, Greyhound. Soubemos que passou maus pedaços.
Sim, senhor. Nas últimas 48 horas
perdemos sete navios do comboio. E dois foram danificados.
E em que estado está o seu? Como estão se saindo?
Um submarino nos atingiu a bombordo. Três morreram.
Mas está apto a navegar?
Sim, senhor. Dicky e eu o combatemos em superfície, e vencemos.
Meu grupo de escolta abateu mais três.
Quatro U-boats? Um belo trabalho, Greyhound.
Estamos assumindo agora e levando o comboio a Liverpool.
Leve Dicky e Harry
à melhor velocidade para o estaleiro em Londonderry.
Gostaria de ficar no comboio. Tenho 56 horas de combustível, se for devagar.
É uma ordem, comandante. Assumimos o comboio daqui para frente.
Quero que leve Dicky e Harry para casa.
Eles não estão em condições, entendido? Dirija-se para Derry.
Sim, senhor.
Diga-me, Greyhound, estou curioso,
quantas travessias o senhor já fez?
Esta é minha primeira, senhor.
Inacreditável.
Espero que a próxima seja mais fácil. Fez um trabalho magnífico.
Obrigado, senhor.
Dicky, Harry. Greyhound.
-Dicky à escuta. -Harry à escuta.
Suas obrigações de proteção terminaram.
Adotem formação em diagonal a mim na frente do comboio.
Partiremos em 87 para Londonderry.
Sim, senhor.
GREYHOUND PARA COMCOMBOIO.
GRATO POR SUA ESPLÊNDIDA COLABORAÇÃO.
ADEUS E BOA SORTE.
Mensageiro.
-Mensageiro. -Senhor.
-Para comunicações. -Para comunicações, senhor.
Comodoro informa que em cinco minutos mudaremos o curso.
Muito bem. Coloque-nos em curso.
Passando os navios da frente, vire para 87.
-Dodge, James, pela diagonal. -Sim, senhor.
Em direção a 87. Na diagonal.
-Timoneiro, sua localização. -Marcação 83.
Ótimo. Mantenha.
Mantendo o curso.
Sr. Carling, o navio é seu.
Estarei na minha cabine.
Sim, senhor.
OBRIGADO, GREYHOUND... BOA SORTE...
TOME UM DRINQUE POR NÓS EM DERRY...
JESUS CRISTO É O MESMO ONTEM, HOJE E SEMPRE.
"Meu Pai celestial, graças te dou
por me haveres protegido neste dia.
Nas tuas mãos me entrego, de corpo e alma. Amém."
DURANTE A BATALHA DO ATLÂNTICO,
MAIS DE 3.500 NAVIOS COM MILHÕES DE TONELADAS DE CARGA FORAM AFUNDADOS.
70.200 VIDAS FORAM PERDIDAS.
BASEADO NO ROMANCE "O BOM PASTOR", DE C. S. FORESTER
GREYHOUND - NA MIRA DO INIMIGO
Legendas: Lúcia Leão