Presentador: En esta lección,
vamos a hablar de los problemas de alimentación de la impresión.
Ahora, cuando se trata de problemas de alimentación
de impresión, hay dos tipos principales con los que te vas a encontrar.
Por ejemplo, atascos de papel y ruidos molestos procedentes
del interior de la impresora.
En primer lugar, echemos un vistazo a los atascos de papel.
Cuando hablamos de un atasco de papel, se trata
de cualquier momento en el que hay una hoja de papel
que se queda atascada en algún lugar dentro del recorrido de la impresora.
Ahora bien, si utilizas una impresora
láser capaz de imprimir 30 ó 40 páginas por minuto, eso significa que
tiene que ser capaz de imprimir
una gran cantidad de datos muy rápidamente y, para ello,
también tiene que ser
capaz de alimentar el papel con gran rapidez.
Así que si estás haciendo algo así como 30 páginas por minuto, que una
gran cantidad de impresoras láser en blanco y negro puede hacer,
eso significa que cada dos segundos, hay una nueva pieza de
papel que pasa a través de esa máquina.
Ahora bien, esto significa que hay muchas piezas
en movimiento, y muchas de ellas
suceden en un lapso de tiempo realmente rápido,
por lo que existe la posibilidad de que se produzcan atascos.
De hecho, los atascos de papel son probablemente
una de las cosas más comunes que te vas a encontrar
como técnico y que te van a pedir que resuelvas
cuando se trata de un problema de impresora.
Cuando se trata de solucionar un atasco
de papel, es bastante sencillo.
Lo primero que tienes que hacer es mirar
el panel de control de esa impresora en concreto.
La mayoría de las impresoras tienen una pantalla
digital en la parte delantera que llamamos panel
de control, y desde aquí, te dirán dónde se detecta el atasco o te mostrarán
una ruta de cómo viaja el papel a través
del sistema y serán capaces de indicar dónde
se ha detectado el atasco, y esto hace que sea muy fácil
saber exactamente dónde empezar la solución de problemas.
Ahora, cuando llegue el momento
de empezar a sacar ese trozo de papel atascado, vas a
tener que sacar primero la bandeja de papel para
poder ver si el papel está atascado en la
parte inicial del recorrido.
Si es así, y puedes alcanzar el papel, puedes
intentar sacarlo lentamente, aplicando
una presión uniforme y haciendo retroceder lentamente ese trozo
de papel fuera de la trayectoria, eliminando ese atasco.
Ahora bien, si el atasco en realidad está más dentro de la máquina, es
posible que tengas que sacar otros componentes y
piezas para poder llegar a ese atasco.
Por ejemplo, en muchas impresoras láser, es
posible que tenga que quitar el tóner o el tambor, o ambos, para
poder llegar a la zona donde
se está produciendo el atasco de papel.
A menudo, también te darás cuenta de que no es sólo un trozo
de papel el que está causando este
atasco, sino varios trozos de papel.
Esto es especialmente cierto en los grandes dispositivos multifunción,
donde tienen dos, tres o cuatro hojas de papel
trabajando a través de la pista al mismo tiempo porque están
imprimiendo en este entorno de alta velocidad de
30 a 40 páginas por minuto.
Debido a esto, aunque saque la bandeja de papel
e identifique un trozo de papel
atascado en la entrada de la
vía, esto no significa que sea el único trozo
de papel, por lo que es una buena idea
poder comprobar toda la vía y asegurarse de que no hay
restos o papel que exista dentro de esa vía.
Otra cosa que debe preocuparte
es que, al tirar del papel para eliminar el atasco,
el papel puede rasgarse.
Si esto ocurre, se dejarán trozos de papel
más pequeños, que pueden causar problemas en
el recorrido del papel, ya que
bloquean el recorrido o
el sensor, y el sensor piensa
que todavía hay un atasco en la máquina,
aunque sólo sea un trozo de papel muy pequeño el que
bloquea el sensor, así que tenlo en cuenta
cuando limpies todo el recorrido
y compruebes que el atasco ha desaparecido
por completo.
Una vez hecho esto, vuelve a montar la impresora, enciéndela
de nuevo y hará una autocomprobación para verificar
que su recorrido está totalmente limpio en ese punto.
Si es así, empezará a reimprimir de nuevo,
y si no, tendrás que ir a abrirlo de nuevo y mirar por
esa ruta y verificar
que no hay más papel atascando esa ruta o algún
trocito que se haya quedado y que esté
bloqueando los sensores.
Ahora, cuando se trata de impresoras de inyección
de tinta e impresoras matriciales de puntos, es mucho más fácil
ver si hay un atasco, porque estos sistemas tienden a tener una
trayectoria más directa del papel a medida
que pasa por el sistema.
Cuando se trata de impresoras láser,
el papel serpentea por el sistema, generalmente dando dos,
tres o cuatro vueltas, y hay muchos lugares donde puede atascarse, pero
con una impresora de inyección de tinta, suele ser
un proceso bastante recto, que va directamente de la bandeja de papel a la impresora,
sube por detrás del cabezal de la impresora de inyección de tinta y
luego sale por la parte superior, lo que nos proporciona un recorrido
directo y agradable y es menos probable
que se atasque al pasar por el sistema.
Dicho esto, los atascos siguen produciéndose con las
impresoras de inyección de tinta y las impresoras matriciales
de puntos, por lo que tendrás que identificar dónde está atascado
el papel en la ruta de la impresora y retirarlo
para poder solucionar ese atasco de papel.
Ahora, otro problema que puede tener
no es necesariamente un atasco de papel, pero
sigue siendo un problema de alimentación de papel,
y eso es cuando más de una pieza de papel
está siendo seleccionada al mismo tiempo y llevada a través
de la impresora.
Esto puede ocurrir porque estás utilizando
un tipo de papel incorrecto, ya sea por el tamaño
o el gramaje incorrecto del papel.
Cuando se trata de papel,
existen distintos gramajes.
Hay papeles más finos que se
consideran de bajo gramaje
y papeles más gruesos que se consideran de alto gramaje.
Por ejemplo, si alguna vez has
recibido un certificado impreso, normalmente
se hace en un papel de alto gramaje, es decir, un papel
más grueso, casi como una cartulina, y esto puede provocar
más atascos al pasar por el sistema.
Por otro lado, si el papel es muy ligero, es
posible que tenga que recoger dos, tres o cuatro trozos
de papel a la vez mientras se introducen en el sistema.
Cuando esto sucede,
la imagen puede extenderse por varias páginas en lugar de estar
en una sola página como se supone que debe estar, o esto
puede dar lugar a atascos de papel a medida
que se abre camino a través del sistema,
porque hay varias piezas de papel que
se alimentan a la vez, y la impresora no
está diseñada para hacer eso.
Por lo tanto, si usted tiene este tipo de un problema
en el que varias piezas de papel están siendo
agarrados y alimentados a través de
la impresora a la vez, verifique que tiene el tamaño
correcto de papel y el peso, y verificar que ninguno de los papeles está arrugado,
doblado, húmedo, sucio, o algo por el estilo, porque
eso puede causar que las páginas se peguen entre
sí y se alimentan a través del sistema de varias páginas a la vez.
Si ha comprobado el papel y parece normal y tiene
el tamaño y el gramaje adecuados, pero sigue
teniendo el problema de que
se alimentan varias páginas a la vez, podría tratarse
de un problema con los rodillos de recogida.
Los rodillos de recogida están
diseñados para recoger sólo un trozo de papel cada vez,
pero si se desgastan con el tiempo,
pueden resbalar y ser capaces de alimentar varias páginas a la vez.
En este caso, deberá sustituir los rodillos de recogida
del interior de la impresora con piezas
del kit de mantenimiento.
La última cosa de la que tenemos que hablar en esta lección
es cuando oyes ruidos de molienda procedentes de tu impresora.
Ahora bien, esto puede significar cosas diferentes
dependiendo del tipo de impresora que tengas.
Si utilizas una impresora de inyección de tinta o de
impacto, puede deberse a un problema
con el mecanismo del carro.
Recuerde, el mecanismo del carro es lo que lleva
el cabezal de impresión a través de la página en una
impresora de inyección de tinta o de impacto, por
lo que si hay un problema con los engranajes que se mueven
hacia adelante y hacia atrás, que en
realidad causará este sonido de rodadura, y podría causar
que el cabezal de impresión no se mueva a la posición
correcta en el momento adecuado, lo que lleva a impresiones
confusas y cosas por el estilo.
Por otra parte, si estás utilizando una impresora
láser y empiezas a oír un ruido de chirrido,
esto indica en realidad que hay un problema
con el cartucho de tóner, el fusor o algunos de los engranajes y rodillos
del interior del sistema.
Para poder identificar la fuente específica de ese ruido, vas
a tener que escuchar atentamente
y averiguar qué parte de
la impresora está haciendo ese ruido.
Una vez que haya identificado de dónde proviene el ruido,
puede comprobar todos los componentes
y asegurarse de que están bien asentados
o, si el ruido proviene de uno de los componentes
específicos, puede sustituirlo,
por ejemplo, colocando un nuevo
cartucho de tóner, un nuevo fusor o sustituyendo los engranajes
o rodillos del interior de la impresora láser con
las piezas de un kit de mantenimiento.
Ahora, cuando se trata de problemas de alimentación
de impresión, recuerde que hay realmente dos problemas
principales que va a tratar.
El primero son los atascos y los atascos de papel,
y el segundo son los ruidos de la impresora
de inyección de tinta, de impacto o láser.